Introduction

Aprilia Habana/Mojito 50 Custom (1999–2004, ZD4PK)

L'Aprilia Habana 50 Custom – également connue sous le nom de Mojito 50 Custom sur certains marchés – est un scooter de style classique du constructeur italien Aprilia, produit entre 1999 et 2004. Avec son moteur de 50 cm³, ce modèle appartient à la catégorie des cyclomoteurs et a été conçu principalement pour une utilisation urbaine.
Grâce à son design inspiré du style rétro, sa selle basse et ses nombreux éléments chromés, la Habana/Mojito 50 Custom s’adressait aux conducteurs soucieux de leur style, à la recherche d’un scooter visuellement distinctif mais facile à piloter – idéal pour les débutants et les déplacements urbains.

Historique du Modèle

La Habana/Mojito 50 Custom a été lancée à la fin des années 1990, au moment où Aprilia commençait à élargir son offre vers les scooters axés sur le style de vie, parallèlement à ses modèles plus sportifs comme le SR. Tandis que le modèle de base Habana présentait un design classique, la version Custom misait sur une esthétique cruiser avec un guidon abaissé, une face avant minimaliste et de nombreux éléments chromés.
À cette époque, Aprilia était encore un constructeur indépendant et utilisait ce modèle pour diversifier sa gamme vers des véhicules urbains orientés design. La Habana/Mojito 50 a connu un grand succès en Europe, notamment dans les pays où les scooters 50 cm³ sont autorisés dès 16 ans.

Détails Techniques

L'Aprilia Habana/Mojito 50 Custom est équipée d’un moteur monocylindre deux temps refroidi par air de 49 cm³, développant entre 2,5 et 4,5 ch selon les restrictions du marché. Ce moteur, issu de la plateforme Minarelli, est alimenté par carburateur et associé à une transmission automatique à variation continue (CVT).
La vitesse maximale varie selon la version – environ 45 km/h (bridée) ou jusqu’à 70 km/h (débridée). Le châssis est constitué d’un cadre en tubes d’acier résistant à la torsion. La suspension se compose d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et d’un bras oscillant à mono-amortisseur à l’arrière. Le système de freinage comprend un disque à l’avant (Ø env. 190 mm) et un tambour à l’arrière. Le poids à sec est d’environ 90 kg et le réservoir contient environ 7 litres de carburant.

Couleurs et Accessoires

La Habana/Mojito 50 Custom était proposée dans plusieurs coloris remarquables, notamment noir métallisé, blanc crème, rouge, argent et bleu pastel. Son style rétro était mis en valeur par des détails soignés comme les clignotants ronds, le chrome et la selle basse.
Aucune série spéciale officielle n’est documentée, mais la version Custom pouvait être largement personnalisée – avec des porte-bagages chromés, des pare-brises, des top cases et des selles spéciales. Une grande partie de ces accessoires étaient disponibles en usine ou en option chez Aprilia.