Introduction

Aprilia Leonardo 150 (1996-1998, ZD4MB)

L'Aprilia Leonardo 150 est un scooter du fabricant italien Aprilia, produit entre 1996 et 1998. Ce modèle appartient à la catégorie des maxi-scooters et était l'une des premières variantes de la série Leonardo, introduite en 1996.
Le Leonardo 150 a été conçu comme un véhicule confortable et puissant pour une utilisation urbaine et suburbaine, destiné aux conducteurs recherchant un scooter avec plus de puissance et de confort que les modèles typiques de 50 cm³. Il a marqué l'entrée d'Aprilia dans le segment des scooters plus grands et a été proposé parallèlement au Leonardo 125.

Histoire du modèle

Historiquement, l'Aprilia Leonardo 150 se situe au début de la série Leonardo, qui a fait ses débuts en 1996. Fondée en 1945 par Alberto Beggio en tant que fabricant de vélos, Aprilia s'est transformée sous Ivano Beggio à partir des années 1960 en un producteur de motos et a commencé la production de scooters dans les années 1980 grâce à la collaboration avec Rotax, en commençant par l'Amico (1990).
Après des modèles comme le Gulliver et le Rally, Aprilia a introduit la série Leonardo en 1996, la version 150 offrant une alternative plus puissante au Leonardo 125. Elle se situe entre les petits scooters comme l'Amico et les maxi-scooters ultérieurs comme l'Atlantic, montrant la volonté d'Aprilia d'élargir le segment des scooters de taille moyenne avant que la marque ne soit rachetée par Piaggio en 2004.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Leonardo 150 est équipée d'un moteur quatre temps de 150 cm³ refroidi par eau, délivrant environ 12 ch (environ 8,8 kW) à 8 000 tr/min. Le moteur est alimenté par un carburateur et est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie trapézoïdale, ce qui permet une utilisation facile.
La vitesse maximale est d'environ 105 km/h. Le cadre est constitué d'une structure en tubes d'acier robuste, la suspension comprend une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant avec amortisseur à l'arrière. Le système de freinage se compose d'un frein à disque à l'avant (diamètre de 220 mm) et d'un frein à tambour à l'arrière. Avec un poids à sec d'environ 132 kg et un réservoir de 9,5 litres, le Leonardo 150 était construit de manière robuste et adapté aux trajets plus longs.

Variantes de couleur et accessoires

L'Aprilia Leonardo 150 était proposée en plusieurs couleurs, dont le noir, l'argent, le bleu et le rouge, la disponibilité exacte pouvant varier selon le marché. Cette diversité de couleurs soulignait le style moderne et attrayant du scooter.
Aucun modèle spécial officiel du Leonardo 150 n'est documenté, mais la série Leonardo a été ultérieurement élargie avec des variantes comme le Leonardo 125 et 250, qui se distinguaient par différentes tailles de moteur. Pour les années 1996-1998, Aprilia s'est concentrée sur la version standard, avec des accessoires optionnels tels que des pare-brise ou des porte-bagages disponibles pour adapter le scooter aux besoins des conducteurs.