Introduction

Aprilia Leonardo 150 (1999–2001, ZD4MB)

L'Aprilia Leonardo 150 est un scooter de moyenne cylindrée du constructeur italien Aprilia, produit entre 1999 et 2001. Faisant partie de la gamme Leonardo à succès, il se situe entre les modèles 125 et 250, comme une alternative équilibrée pour les conducteurs souhaitant un peu plus de puissance au quotidien – sans sacrifier la compacité.
Avec son design moderne, son moteur quatre temps performant et sa qualité de fabrication élevée, le Leonardo 150 visait les navetteurs soucieux de leur style et les utilisateurs urbains réguliers en quête de confort et de polyvalence.

Historique du Modèle

La gamme Leonardo a été lancée en 1996 et marqua l'entrée d'Aprilia dans le segment des scooters premium. Après le succès des Leonardo 125 et 250, Aprilia a introduit en 1999 la version 150. L’objectif était d’offrir une alternative plus puissante au 125 tout en conservant maniabilité, compacité et accessibilité.
Le Leonardo 150 reprend la carrosserie de haute qualité et le design caractéristique à double phare de ses frères de gamme. Il s'est imposé comme un modèle intermédiaire entre scooter d’entrée de gamme et modèle de tourisme, notamment populaire dans les pays du sud de l’Europe.

Détails Techniques

L'Aprilia Leonardo 150 est propulsée par un moteur monocylindre quatre temps de 151 cm³ refroidi par liquide. Le moteur, fabriqué par Rotax, développe environ 13 ch (9,5 kW) à 9 000 tr/min et est reconnu pour sa fiabilité et sa douceur. La transmission est de type CVT (automatique à variation continue).
La vitesse maximale est d’environ 110 km/h. Le cadre est une structure tubulaire en acier robuste. La suspension comprend une fourche télescopique de 30 mm à l’avant et un bras oscillant arrière avec deux amortisseurs réglables. Le freinage est assuré par des disques de 220 mm à l’avant et 190 mm à l’arrière. Le poids à sec est d’environ 122 kg et le réservoir contient environ 9 litres.

Coloris et Accessoires

Le Leonardo 150 était proposé en plusieurs coloris modernes, comme l’argent, le noir ou le rouge métallisé. Son design sportif et élégant était souligné par des surfaces épurées et des finitions de qualité.
Aucune série spéciale officielle n’est connue, mais le Leonardo 150 pouvait être personnalisé avec un top case, un pare-brise haut, un dossier passager ou une selle spéciale. Cela en faisait un deux-roues aussi pratique pour les trajets quotidiens que pour les escapades du week-end.