Boite de vitesses complètement montée (arbre de transmission, pignons, croix de changement de vitesse) -BGM PRO- Vespa Largeframe (1984-) - PX Lusso, Disc, My, 2011, Cosa, T5 125cc, LML Star 2 temps, Stella 2 temps - 12/57, 13/42, 17/38, 21/36 dents - qua

BGM Pro boîte de vitesse pour les moteurs Vespa Largeframe

Description du produit

• Engrenage entièrement monté et espacé - prêt à être monté immédiatement.
• Spécialement conçu pour les moteurs Vespa Largeframe
• Pignons de haute qualité en acier de cémentation NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour une résistance maximale
• Trempe superficielle (58-60 HRC) pour une grande longévité et une usure minimale
• Optimal pour les moteurs puissants

Domaines d'utilisation

• Pour les moteurs standard, les cyclotouristes et les passionnés de course.
• Version avec étagement PX200, mais avec la 4e vitesse plus courte du modèle PX125.
• Saut de vitesse plus faible entre la 3e et la 4e vitesse pour un meilleur déploiement de puissance
• Idéal également pour les cyclotouristes en combinaison avec une réduction primaire allongée => Réduit le nombre de tours à des vitesses de croisière élevées.

✅ Convient pour

• PX Lusso (à partir de 1984)
• PX Disc, MY, 2011, T5, Cosa
• LML Star 2T &amp ; Stella 2T

La boîte de vitesses Lusso se caractérise par deux circlips sur l'arbre principal et une croix de commande plate. Elle offre une surface d'appui plus large dans le segment central et est considérée comme plus stable que les anciennes versions.

Conversion des anciens modèles

• Les moteurs PX avec des boîtes de vitesses datant d'environ 1983 peuvent être adaptés sans problème à la boîte de vitesses Lusso.
• L'arbre principal proposé ici est entièrement compatible.
• Recommandé : changement simultané pour un tambour de frein plus stable des modèles PX Lusso (30 ou 31,5 mm de diamètre de la bague d'étanchéité de l'arbre).

⚙️ Cas particuliers

• PX80, P125X, P150X
• Les anciens modèles PX 125/150 utilisent le type de transmission de la Vespa Sprint.
• Les modèles PX80 ont leur propre type de boîte de vitesses.
• L'arbre principal proposé ici s'adapte sans problème, mais nécessite un arbre secondaire ("sapin") compatible.
• Important : veiller à ce que l'axe de l'arbre secondaire ainsi que la fixation du tambour de frein soient compatibles.

Conseils utiles

Détermination du type de boîte de vitesses

• PX ancienne (jusqu'à 1984, croisillon de commande coudé) : 5 mm
• Lusso (à partir de 1984, croisillon de commande plat) : 6,5 mm
• BGM Pignons de vitesse : +0,1 mm pour une surface d'appui supplémentaire.

Les pignons de vitesse sont pourvus d'un repère "TOP" qui doit être orienté vers le bouton de changement de vitesse lors du montage. Le jeu de montage entre les pignons et la bague d'épaulement est déjà réglé(0,15-0,35 mm).

⚠️ Remarque importante pour le remplacement du pignon de commande.

• Le boulon de changement de vitesse a un filetage à gauche
• Le desserrage s'effectue dans le sens des aiguilles d'une montre.

Informations du fabricant

bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim, Allemagne
www.scooter-center.com
info@scooter-center.com

Personne responsable pour l'UE

Scooter Center GmbH
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