Cache turbine -CLASSIC- Minarelli 50cc AC (cylindre vertical) - camouflage shadow - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, SR50 (-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO

Manchon souple pour carburateur/pipe d’admission -BGM ORIGINAL- CS=Ø34/34mm (carburateur Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Condensateur -SC- Piaggio Bravo, Ciao, Si, Boxer Extérieur

Support de feutre de lubrification -SC- pour condenseur externe, Piaggio Bravo, Boxer, Ciao, Si

Jeu gicleurs principaux -BGM PRO pour Mikuni (type: 4/042) TM / TMX, Arreche 17,5 / 19 / 24 - (130-175) - (130-135-140-145-150-155-160-165-170-175)

Joint de culasse -QUALITÉ OEM 50 cc Standard Ø38.2mm- Piaggio Ciao

Terminal lustré classique -MC POWER- Ø2.5mm, 3A, 12 rangées - noir

Ecran de phare -CLASSIC- Vespa LX 50-150 - noir

Tirette starter au châssis -IMPORT- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Jeu vis de richesse et de ralenti -DellOrto carburateurs PHBL 22-24-25 / PHBH 28-30 -

Porte bagages arrière rabattable -SKY- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - chromé

Clavette -DIN 6888- 3x5mm (pour vilebrequin côté allumage Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180cc (2 temps), Piaggio 50-200cc (4 temps), PX, PK, Cosa, Lambretta A, B, C, LC, D 125 (1951-1955), Minarelli 2T 50cc