avec homologation EClignotants MOTO NOSTRA avec lumière dynamique pour Vespa GTS.
Les clignotants MOTO NOSTRA disposent de LED commandées individuellement et produisent ainsi un feu de circulation entièrement dynamique, comme on le voit sur les véhicules de classe supérieure (par ex. Audi A7). L'effet lumineux produit est très plaisant et constitue un changement agréable par rapport aux clignotants conventionnels. Particularité supplémentaire, les clignotants avant disposent d'une bande de feux diurnes d'un blanc éclatant au look plasma. À l'arrière, la même technique est utilisée comme feu de position.
SÉCURITÉ PAR LA TECHNIQUE
Grâce à cette nouvelle technique, la largeur optique de l'arrière est augmentée dans l'obscurité, la perception dans la circulation routière est nettement améliorée. Les LED lumineuses des clignotants sont déjà bien perceptibles de loin. Le feu de route est en outre mieux perçu visuellement qu'avec un clignotant conventionnel.
LOOK
Les clignotants teintés offrent un aspect exclusif et raffiné. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils se font discrets sur le plan visuel.
FEUX ARRIÈRE UPGRADE
Les feux arrière MOTO NOSTRA assortis(voir accessoires ci-dessous) disposent exactement de la même teinte de verre et d'un design de réflecteur identique. Ils s'harmonisent donc parfaitement avec les clignotants et forment ensemble un équipement optique et technique très réussi pour l'arrière du véhicule.
QUALITÉ
La qualité et l'ajustement ont été pour nous une préoccupation particulière. Les deux aspects des clignotants MOTO NOSTRA sont d'un très haut niveau et constituent donc une alternative de qualité aux clignotants Power 1. De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours livrés avec des adaptateurs de connexion. Il n'est donc pas nécessaire d'intervenir sur le faisceau de câbles !
TÜV
Les clignotants disposent bien entendu d'une marque de contrôle et sont homologués pour la circulation publique (aucune réception TÜV n'est nécessaire).
Disponibles pour l'avant ou l'arrière en verre transparent ou teinté noir ainsi que sous forme de set complet à prix avantageux.
RACCORDEMENT & ADAPTATEUR AVANT
Le set de clignotants avant est livré avec une fiche d'adaptation. Celui-ci se branche dans le connecteur de service (sous la cascade) et prend ici le courant pour les feux de position. Si l'emplacement de la fiche de service est déjà occupé (par exemple par le système d'alarme), nous proposons un câble d'aiguillage disponible séparément (PV60CKTA). Les deux systèmes peuvent ainsi être utilisés en parallèle.
RACCORDEMENT & ADAPTATEURS ARRIÈRE
Trois fiches d'adaptation sont fournies avec le kit de clignotants arrière. Le grand connecteur (BGM6606BL18) prolonge le câblage du feu arrière et y prélève en même temps le courant pour les feux de position qui ne sont pas disponibles en série. Cette rallonge permet en outre de faire passer les câbles dans la rainure située sous le feu arrière. Les deux petits adaptateurs de câble (BGM6606GTS) sont nécessaires pour adapter l'ancien système de connecteurs au nouveau système Super-Seal.
LES CLIGNOTANTS NE FONCTIONNENT PAS ?
Piaggio a inversé la polarité des connecteurs des clignotants arrière sur les modèles GTS avec le préfixe de châssis ZAPM452. Cela ne pose aucun problème pour les clignotants conventionnels avec ampoule à filament. Si les clignotants LED sont connectés, ils ne fonctionnent pas. Dans ce cas, il suffit d'utiliser le deuxième jeu de connecteurs fourni (avec les connecteurs noirs au lieu des blancs).
Remarque importante :
Lors du passage des lampes à incandescence aux LED pour les clignotants de véhicules, des dysfonctionnements peuvent survenir dans des circonstances défavorables en raison des différentes valeurs de résistance des ampoules et/ou des relais montés en usine. Pour pouvoir éviter cela dès le départ, il convient d'utiliser en cas de doute un relais de clignotant comme l'article MN6202 ou BGM6202.
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