Cylindre en fonte d'aluminium de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle, car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont fabriqués dans ce matériau. Un matériau capable de résister à des charges aussi extrêmes que celles rencontrées dans le secteur haut de gamme devrait toujours être le premier choix.

Outre le matériau utilisé, les cylindres correspondent aux cylindres standard et sont donc également le premier choix si vous devez passer inopinément à 50 cm3. L'utilisation de l'aluminium le plus fin avec un timing assez apprivoisé promet un cylindre presque indestructible, qu'un cylindre en fonte grise ne pourra jamais égaler.

Mais le mieux, c'est le prix que nous pouvons vous proposer pour ce cylindre. Vous n'avez donc pas à vous demander s'il est en fonte ou en aluminium.

Conclusion : si déjà 50ccm, alors l'aluminium ! !!

Un autre grand avantage des cylindres en aluminium / Nicasil est que le temps de rodage du nouveau cylindre est réduit au minimum et que vous pouvez accélérer presque sans encombre après seulement quelques kilomètres.
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Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Anonym  08/14/2015

Zufrieden mit dem Zylinder.

Anonym  05/22/2016

Top wahre und Preis

Anonym  03/15/2016

Gerne wieder.

Généralités
Classe de performance
Standard
EAN
4250366612782
 
Axe de piston
Diamètre
12 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B7HS
Filetage de la bougie d'allumage
kurz
 
Cylindre
Perçage
40 mm
Type de refroidissement
luftgekühlt
Cylindrée
49 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Aluminium
Matériau du chemin de roulement du piston
Keramik
Jeu de joints de cylindre inclus
ja
Culasse incluse
nein
Forme de sortie
1-teilig (oval)
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
54 mm
Filetage de la tige d'échappement
M6
Nombre de boostports
1
Nombre de surintensités (y compris les boostports)
5
 
Vilebrequins
Hub
39.1 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
2
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Rechteck-Ring
Epaisseur des segments de piston
1,2mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
G-Typ
Epaisseur du fil Clip du piston
1,0mm
 
Compatible avec
Accessoires