Moteur 225 ccm Largeframe monté en usine avec course de 60 mm, palettes rotatives et allumage Flytech pour des setups Vespa rapides, puissants et adaptés à une utilisation quotidienne.
Le moteur de fuselage PINASCO 225 cm3 s'adresse à tous ceux qui recherchent un moteur Largeframe performant, mais qui ne souhaitent pas monter eux-mêmes chaque détail séparément. PINASCO fournit ici un moteur monté en usine, conçu pour être fiable, performant et peu gourmand. Le concept est basé sur un alésage de 69 mm, une course de 60 mm et une admission à tiroir rotatif classique et convient donc très bien aux pilotes qui recherchent un set-up touring puissant avec une construction d'usine propre.
PINASCO décrit clairement ce moteur comme un entraînement pour les pilotes qui souhaitent combiner une puissance fiable, de bonnes performances et une faible consommation. C'est précisément là que réside l'intérêt de ce moteur : il n'est pas conçu comme un moteur de pointe extrême, mais comme un groupe Largeframe prêt à l 'emploi pour une utilisation rapide sur route, qui peut être utilisé directement comme base solide sans nécessiter beaucoup de développement.
Selon PINASCO, le moteur a été mesuré au banc d'essai avec 21,5 CV. Le montage d'essai indiqué a été réalisé avec un carburateur PINASCO VRX28 et un échappement PINASCO Touring 200 Box.
Au cœur du moteur, on trouve un vilebrequin Racing de 60 mm, un primaire 23/64 à dents droites et un PINASCO Bull Clutch à 12 ressorts. L'allumage est assuré par une Flytech avec une roue polaire de 1,4 kg. Ainsi, le moteur est clairement conçu dès le départ pour un réglage puissant, durable et en même temps adapté à la randonnée.
Il s'agit d'un moteur de fuselage, allumage compris, et non d'un moteur complet prêt à être monté avec toutes les pièces rapportées. Les pièces suivantes ne sont pas incluses selon le fabricant :
PINASCO indique que le moteur peut être monté sur tous les cadres Largeframe Vespa. La liste officielle des applications est donc large et va des modèles classiques comme VNB, VBB, GL, Sprint, Rally, GT, GTR et TS aux PX, PE, Cosa et LML Star.
| Largeframe classiques | VNB 125, VBB 150, GL 150, GT 125, GTR 125, Super 125/150, Sprint 150, Rally 180/200, TS 125 |
|---|---|
| PX / PE / T5 | PX80, PX125, PX150, PX200, PE200, T5 125 |
| Autres modèles | Cosa 125/150/200, LML Star 125/150 2T |
| Fabricant | PINASCO |
|---|---|
| Numéro d'article | 29360000 |
| Type | 225 ccm moteur de coque |
| Alésage | 69 mm |
| Course | 60 mm |
| Admission | Vanne rotative |
| Puissance | 21,5 CV |
| Primaire | 23/64, à denture droite |
| Embrayage | PINASCO Bull Clutch, 12 ressorts |
| Allumage | Flytech, 1,4 kg |
| Etat de livraison | Moteur de fuselage, allumage inclus |
Le moteur de fuselage PINASCO 225 cm3 est une solution très intéressante pour tous ceux qui recherchent un moteur Largeframe puissant et adapté au tourisme avec une structure d'usine. Une cylindrée importante, un arbre de 60 mm, un Bull Clutch et un allumage Flytech forment ensemble un ensemble cohérent pour des utilisations rapides sur route, sans qu'il soit nécessaire de développer le moteur complet à partir de pièces détachées.
Variante 1 : Pinasco 225cc moteur de fuselage Largeframe | Scooter Center
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Variante 2 : Moteur Pinasco 225cc Vespa Largeframe | Scooter Center
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Variante 1 : Moteur de fuselage Pinasco 225cc avec course de 60 mm, palettes rotatives, Bull Clutch et allumage Flytech. Pour cadre Vespa Largeframe.
Caractères (Word) : 129
Variante 2 : Moteur 225cc Touring monté en usine pour Vespa Largeframe. Puissant, adapté à un usage quotidien et équipé d'un allumage Flytech.
Caractères (Word) : 137
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