Raccord de dépression -UNIVERSEL- M6 (WS=8, avec joint torique, Ø intérieur = 3,5mm, Ø extérieur =6,1mm, longueur = 30mm)

Cache turbine -QUALITÉ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles avec démarreur électrique - noir

Joint en V Ø=22x3,5x26mm -VESPA- PX (depuis 1982), T5 125cc, Cosa, PK, Gilera Fuoco, Piaggio Sfera, Quartz, Hexagon, MP3, Zip 2, Zip SP, Vespa ET2, ET4, GT125, GTL, GTS125, GTV, LX, LXV, S

Chaîne d'entraînement -OEM- Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer - 410 (1/2x1/8) - 112L

Manchon souple pour carburateur/pipe d’admission -BGM ORIGINAL- CS=Ø34/34mm (carburateur Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Raccord en Y -universel- 6mm

Vis avec manchon -M6 x 35mm- -PIAGGIO- (monté sur capot de variateur Piaggio, contrepoids décompresseur Piaggio Leader AC/LC, Quasar/HPE)

Joint réservoir/châssis -PIAGGIO- Vespa tous les modèles Largeframe (1957-) - caoutchouc

Ressort de rappel de béquille centrale -PIAGGIO, Ø=17mm, L=112mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm

Cale d'épaisseur entre platine support machoire de frein avant/balancier de fourche -PIAGGIO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK, Gilera Fuoco, Piaggio Hexagon, MP3, Sfera, SKR, Quartz, Zip SP, Vespa ET2, ET4, GT125 (VNL2T), GTL, GTS125 (VNL3

Bobine -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5, Cosa, Lambretta

Robinet d’essence -OMG Race Ø15mm- cyclomoteur, commande manuelle, remplace le robinet d’essence à dépression- Piaggio, Gilera, Vespa, MBK, Peugeot, Yamaha, Kymco

Joint spi 8/13x16,1x11mm - (monté sur pompe à eau Piaggio 50-180 cc 2-temps LC)