Robinet d'essence OMG Italia Fast Flow V2.0 avec indicateur électronique de réserve pour Lambretta - sans levier
Les robinets à essence Fast Flow ont un débit élevé et assurent une alimentation parfaite du carburateur en carburant, même sur les moteurs puissants. Ils peuvent être remplacés 1:1 par le robinet d'essence d'origine.
Le robinet d'essence est disponible dans les variantes suivantes :
- TYPE AVEC RÉSERVE
La version avec position de réserve correspond à la fonctionnalité d'un robinet d'essence conventionnel (ouvert/réserve/fermé). Ici, lorsque le niveau de réserve est atteint, le robinet d'essence passe manuellement en position de réserve. Belle caractéristique en passant : la quantité de réserve est environ 1 litre plus grande que celle du robinet d'essence original.
- TYPE AVEC INDICATEUR DE RÉSERVE ÉLECTRONIQUE
Nous proposons la version avec indicateur de réserve électronique aussi bien pour Vespa que pour Lambretta. Celle-ci indique que le niveau de réserve dans le réservoir est atteint par le biais d'un voyant d'avertissement, comme on le voit dans les voitures. Comme ce type de robinet d'essence n'a pas de position de réserve (seulement ouvert/fermé), il n'est pas nécessaire de le changer pendant la conduite. L'approvisionnement constant en essence constitue un avantage supplémentaire en termes de sécurité. Une LED correspondante pour l'indication de la réserve peut être placée par exemple dans le couvercle du guidon.
- TYPE SPECIAL LAMBRETTA AVEC RACCORDEMENT À 90°
Robinet d'essence Fast Flow, dont le raccord pour le tuyau d'essence est dirigé vers l'arrière, donc décalé de 90°. Élimine les problèmes d'espace entre le robinet d'essence et le silentbloc gauche du moteur.
REMARQUE
Le flotteur n'est pas adapté aux carburants à forte teneur en alcool. Veuillez donc ne pas l'utiliser avec du carburant E10/E85.
RACCORDEMENT DE L'INDICATEUR DE RÉSERVE ÉLECTRONIQUE
- CÂBLE BLEU
Le câble bleu est la connexion de masse, qui est également reliée au corps métallique du robinet d'essence. En cas de montage sur des véhicules dont le réservoir est relié au châssis (Vespa), le câble bleu est aussi automatiquement relié à la masse du châssis.
- CÂBLE ORANGE
Le câble orange part du robinet d'essence et va d'abord à la lampe de réserve, puis à la source de courant. La source de courant doit avoir accès à la même masse que le robinet d'essence (châssis du véhicule).
CONSEIL
Comme alternative au câblage individuel avec une lampe témoin LED, nous proposons une fiche d'adaptation pour les tachymètres SIP/Koso (voir accessoires). Ici, la lampe de réserve intégrée est directement reliée au faisceau de câbles du tachymètre. Un simple branchement suffit.
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