Introduction

Aprilia Sport City Cube 250

Le modèle "Aprilia - Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)" est un scooter puissant et moderne, produit par le fabricant italien Aprilia entre 2009 et 2010.
Il fait partie de la gamme Sport City, connue pour sa combinaison de praticité urbaine et de design sportif.
Les modèles Sport City ont été développés pour répondre aux exigences de la circulation urbaine ainsi qu'aux trajets plus longs, le Cube 250 étant positionné comme une évolution au sein de cette ligne.
Ce scooter s'adresse aux conducteurs recherchant un scooter fiable et dynamique avec une cylindrée supérieure aux modèles typiques de 125 cm³, sans pour autant passer à la catégorie des maxi-scooters.

Développement et design

La gamme Sport City a été introduite au début des années 2000, et le Sport City Cube 250 appartient à la deuxième génération de cette famille de modèles, qui a subi une révision esthétique et technique avec l'introduction de la variante Cube.
Par rapport aux modèles Sport City antérieurs, tels que le Sport City 125 ou 250 des années 2004 à 2008, le Cube se distingue par un design avant plus moderne sans fentes d'aération et un carénage de guidon révisé.
Aprilia a positionné le Sport City Cube 250 dans le segment de milieu de gamme du marché des scooters, où il devait rivaliser avec des modèles de Piaggio, Honda ou Kymco.
La période de production de 2009 à 2010 coïncide avec une phase où Aprilia diversifiait davantage sa gamme de scooters et répondait à la demande croissante de véhicules puissants mais néanmoins agiles.

Spécifications techniques

L'Aprilia Sport City Cube 250 est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps d'une cylindrée de 244 cm³.
Ce moteur est refroidi par liquide et équipé d'une injection électronique, ce qui permet une distribution de puissance régulière et une combustion efficace.
La puissance est d'environ 16,5 kW (22,5 ch) à 8 000 tr/min, ce qui confère au scooter une bonne accélération et une vitesse maximale de plus de 120 km/h, selon le poids du conducteur et les conditions.
Le véhicule est doté d'une transmission CVT (Continuously Variable Transmission) qui assure une utilisation facile et une transmission de puissance en douceur.

Châssis et freins

Le châssis est composé d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant et d'un seul amortisseur réglable à l'arrière, offrant une combinaison équilibrée de stabilité et de confort de conduite.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 260 mm de diamètre à l'avant et un autre frein à disque de 220 mm à l'arrière, permettant un ralentissement sûr et efficace même à des vitesses plus élevées.
Avec un poids à sec d'environ 148 kg et un empattement de 1 360 mm, le Sport City Cube 250 reste agile et facile à manœuvrer.
Les pneus de dimensions 120/70-15 à l'avant et 130/80-15 à l'arrière assurent une bonne adhérence et soulignent le caractère sportif du modèle.

Variantes de couleur et positionnement sur le marché

L'Aprilia Sport City Cube 250 était disponible en plusieurs variantes de couleur, qui pouvaient varier selon le marché et l'année de production.
Parmi les peintures courantes figurent "Nero Aprilia" (Noir), "Bianco Glam" (Blanc) et "Grigio Titanio" (Gris Titane), qui soulignent le caractère moderne et stylé du scooter.
Il n'y a pas d'indications claires qu'Aprilia ait sorti des modèles spéciaux ou des éditions limitées pour ce modèle.
La production s'est concentrée sur une version standardisée, conçue pour la polyvalence et une large acceptation sur le marché.
Cependant, des concessionnaires ou des marchés locaux ont pu effectuer des ajustements individuels, qui ne sont toutefois pas classés comme des modèles spéciaux officiels.