Qui n'a jamais connu ça ? Le réglage de la puissance avec des cylindres Bigbore, le scooter augmente nettement l'accélération, mais il ne devient pas beaucoup plus rapide. En règle générale, la vitesse s'arrête à 90-100 km/h. Le variomatique apporte encore quelque chose, mais la vitesse finale ne suffit pas. La raison en est le rapport trop petit de la boîte de vitesses d'origine. Pour que le moteur d'origine, relativement faible, puisse atteindre la puissance nécessaire, le rapport de transmission est trop court. NARAKU propose une boîte de vitesses 35% plus longue qui permet d'obtenir un allongement optimal du rapport de transmission en accord avec le déploiement de puissance des moteurs 4 temps. La condition préalable est d'avoir au moins un kit de cylindres de 160 cm3.
Avec la boîte de vitesses NARAKU, le scooter atteint désormais une vitesse finale nettement plus élevée sans perdre de l'accélération.
Il suffit de la changer et c'est tout. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Un nouveau joint de couvercle de boîte de vitesses doit être commandé séparément.
Convient à tous les moteurs GY6 de 125 et 150 cm3.AI-translation
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