Bobot setang ekstra berat (470 g/buah), seperti yang kini digunakan di Vespa GTS. Selain mengurangi getaran, juga meningkatkan kestabilan di kecepatan rendah.
Inersia massa dari setang sangat penting untuk meredam efek goyangan pada Vespa GTS, khususnya saat menggunakan top box dan/atau windshield besar. Juga cocok untuk model lama (dengan baut countersink), yang membutuhkan baut kepala silinder lebih panjang (lihat aksesori).