Biasanya cocok:
M6711079 (ditekan) untuk:
Piaggio
) (AS)
Girboks orisinil model 2-tak Piaggio/Gilera 125cc memang sengaja didesain untuk menjadi sangat pendek. Umumnya digunakan sebagai kendaraan dalam kota, mereka mendapatkan keuntungan dari rasio pengurangan gigi yang pendek dan menyulitkan kendaraan dengan kapasitas mesin yang jauh lebih besar di setiap lampu lalu lintas. Namun, gearbox asli jelas terlalu pendek untuk kecepatan tertinggi, terutama jika dikombinasikan dengan silinder dengan kapasitas yang lebih besar.
Gearbox Malossi sangat ideal untuk memanfaatkan potensi performa penuh di sini. Dengan silinder yang lebih besar, 15-20 km/jam dan lebih banyak lagi dapat dicapai dengan cepat tanpa membebani mesin dengan putaran yang berlebihan. Secara umum, dengan reduksi 15/41, gearbox kira-kira 20% lebih panjang dibandingkan dengan gearbox standar (hanya pada model Hexagon LX, yang memiliki rasio reduksi yang sangat pendek sebagai standar, mesinnya sudah kira-kira 28% lebih panjang setelah dikonversi ke gearbox 15/41).
POROS
UTAMA:
Gearbox ini hanya dapat digunakan untuk mesin dengan poros utama
bergigi.Di sini, pinion besar didorong ke gigi roda gigi poros roda belakang dan diamankan dengan cincin jepret.
POROS SAMPING
:
Poros samping kecil yang terhubung di depan harus ditekan. Untuk melakukan hal ini, tekan pinion asli dari poros bantu asli dan tekan ke poros bantu Malossi yang baru. Penekanan dapat dilakukan dengan wakil berdimensi memadai. Namun, alat pres stasioner jauh lebih nyaman dan lembut pada material. Daya lepas antara 2-3 ton.
Hanya cocok untuk mesin 125cc generasi kedua seperti Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, tidak cocok untuk SKR125/150, TPH125, EX125/150!
Catatan: Gearbox ini hampir identik dengan item Malossi M678657. Namun, roda gigi besar untuk poros utama pada gearbox yang ditawarkan di sini (M679614) secara signifikan lebih lebar dan oleh karena itu hanya cocok untuk gearbox model Gilera Runner 125, Italjet Dragster 125, dan Hexagon LX125.
(AMERIKA SERIKAT)