Harap periksa SEBELUM membeli apakah pinion besar ditekan ke poros utama (tempat roda belakang juga dipasang) atau duduk di atas gigi.
Gearbox asli dari model 2-tak 125cc Piaggio/Gilera sengaja dirancang untuk menjadi sangat pendek. Umumnya digunakan sebagai kendaraan kota, mereka mendapatkan keuntungan dari rasio pengurangan gigi yang pendek dan menyulitkan kendaraan dengan kapasitas mesin yang jauh lebih besar di setiap lampu lalu lintas. Namun, gearbox asli jelas terlalu pendek untuk kecepatan tertinggi, terutama jika dikombinasikan dengan silinder dengan kapasitas yang lebih besar.
Transmisi Malossi juga ideal untuk memanfaatkan potensi performa penuh di sini. Dengan silinder yang lebih besar, 15-20 km/jam dan lebih banyak lagi dapat dicapai dengan cepat tanpa membebani mesin dengan putaran yang berlebihan. Secara umum, dengan reduksi 15/41, gearbox lebih panjang sekitar 20% dibandingkan dengan gearbox standar (hanya pada model Hexagon LX standar dengan reduksi yang sangat pendek, mesin sudah lebih panjang sekitar 28% setelah dikonversi ke gearbox 15/41).
Ada dua jenis gearbox yang berbeda:
M679614 (diarahkan) untuk:
- Gilera Runner FX125
- Italjet Dragster 125
- Piaggio Hexagon LX125
- Piaggio Skipper 125/150 (bukan SKR)
POROS UTAMA:
Gearbox ini hanya dapat digunakan untuk mesin dengan poros utama splined. Dalam hal ini, pinion besar digeser ke gigi roda gigi poros roda belakang dan dikencangkan dengan penjepit.
POROS SAMPING:
Poros samping kecil yang terhubung di depan harus ditekan. Untuk melakukan hal ini, tekan pinion asli dari poros bantu asli dan tekan ke poros bantu Malossi yang baru. Penekanan dapat dilakukan dengan wakil berdimensi yang memadai. Namun, alat pres stasioner jauh lebih nyaman dan lembut pada material. Daya dobrak antara 2-3 ton.
Hanya cocok untuk mesin 125cc generasi kedua seperti Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, tidak cocok untuk SKR125/150, TPH125, EX125/150!
Catatan: Gearbox ini hampir identik dengan item Malossi M678657. Namun, roda gigi besar untuk poros utama pada gearbox yang ditawarkan di sini (M679614) secara signifikan lebih lebar dan oleh karena itu hanya cocok untuk gearbox model Gilera Runner 125, Italjet Dragster 125, dan Hexagon LX125.
M6711079 (ditekan) untuk:
- Aprilia SR125 / SR150
- Topan 125 X / TPH 125 X (bukan TPH125)
POROS UTAMA:
Gearbox ini hanya dapat digunakan untuk mesin dengan poros utama yang halus. Pinion besar ditekan ke poros roda belakang. Untuk pemasangan, roda gigi pinion asli harus ditekan dari poros utama menggunakan penekan yang stabil. Kekuatan yang diperlukan untuk melepaskan diri bisa lebih dari 10 ton! Tekan sproket Malossi yang baru ke poros utama asli yang sudah ada. Untuk melakukan hal ini, pertama-tama dinginkan poros (lemari es atau semprotan es) dan panaskan pinion (air mendidih) untuk mencegah pinion dari perebutan selama pengepresan.
SIDE SHAFT:
Poros samping kecil yang terhubung di depan hanya perlu diposisikan ulang.
Untuk melakukan hal ini, lepaskan pinion asli dari poros bantu asli dan pasangkan ke poros bantu Malossi yang baru.
Hanya cocok untuk mesin 125cc generasi kedua seperti Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, tidak cocok untuk SKR125/150, TPH125, EX125/150!
(AMERIKA SERIKAT)
DE | €
