ESC dan orang-orang yang membutuhkan poros stabil untuk penyetelan jalan raya yang ambisius. Jaring engkol yang telah terbukti dari poros 54 mm
digunakan
di sini
.Diameter pipi yang lebih besar telah dipertahankan di sini untuk
mencapai
tumpang tindih yang lebih tinggi yang diperlukan pada pin engkol dan dengan demikian kekakuan puntir tambahan
.Hal ini meminimalkan risiko pipi bengkok dan pengelasan dengan kerugian yang biasa terjadi tidak diperlukan.
Dengan rumah yang masih perawan, rumah harus
diputar
hingga 88 mm
.Peningkatan selanjutnya ke poros 54 mm untuk perpindahan dan daya yang lebih besar dimungkinkan tanpa masalah, karena diameter pipi identik.
Keuntungan yang sangat besar adalah batang penghubung sepanjang 105 mm berkualitas tinggi, dengan lubang pelumasan yang dieksekusi dengan bersih dan sekarang setebal 5 mm. Ini delapan milimeter lebih panjang dari batang penghubung standar pada 125cc. Keuntungan dari batang penghubung yang lebih panjang adalah sudut defleksi yang lebih menguntungkan dan gesekan piston yang lebih rendah di jalur balap.
Hal ini meningkatkan performa dan menghasilkan pra-kompresi yang lebih rendah, yang bekerja sangat baik dengan sistem reso baru seperti Feuerzauber dari Ludwig und Scherer.
Transisi pada port transfer ke rumah mesin juga dapat dibuat jauh lebih lancar, yang menghasilkan kinerja yang lebih baik.
Kami juga merekomendasikan spacer (BGM0223) untuk memberi jarak pada silinder dan menjaga agar waktunya tetap sama. Selain itu, baut stud M7 yang lebih panjang (BGM 0290) harus digunakan.
Poros dioperasikan dengan bantalan ETS standar.
-Pipi yang tahan torsi dan stabil
- Batang penghubung berkualitas tinggi
- Lubang dan slot pelumasan yang baik
- Washer dorong berdimensi wajar
- Dirancang untuk bantalan ETS Lima berkecepatan tinggi
- Pra-kompresi yang lebih rendah
- Sudut defleksi yang menguntungkan pada bantalan batang penghubung
DE | €
