Kopling -VESPA tipe 7 pegas (Ø115mm) - untuk roda primer asli (gigi heliks) 65 gigi - 23 gigi - 4 cakram

Tipe kopling besar dengan diameter 115mm dan 7 pegas ini menandai tipe kopling kelas menengah yang tersedia untuk mesin rangka besar. Kopling ini sudah cukup stabil untuk berfungsi dengan baik bahkan pada mesin yang kuat sehari-hari.

Dengan 23 gigi, ini adalah sproket terpanjang (yang awalnya tersedia) dalam hal rasio transmisi, yang dapat digunakan dalam kombinasi dengan sproket primer asli 65 gigi saja.

Karena desain modular dari mesin PX, juga memungkinkan untuk menggunakan kopling jenis ini bersama dengan sproket primer 65-gigi dari model 200cc pada semua mesin rangka besar lainnya, seperti PX80, PX125 atau PX150. Pada model-model ini, lug aluminium cor kecil di rumah mesin juga harus dilepas agar sesuai dengan kopling. Ini dapat dengan mudah dilepas dengan tang yang lebih besar. Pada beberapa penutup kopling, sejumlah minimum material harus dikeluarkan dari hidung tetesan pada arah jam 12 di area jari-jari.

Kopling ini direkomendasikan sebagai pengganti untuk mesin 200cc (kecuali Vespa COSA 200 dengan silinder aluminium). Jika roda utama juga diganti (mesin harus dibuka sepenuhnya), kopling ini juga merupakan pendamping yang ideal untuk DR135 pada PX80 dengan knalpot yang mendekati standar atau silinder tuning besar dari 172cc pada PX125 / PX150.

Jika Anda ingin mendapatkan torsi dan tenaga yang besar di jalan dengan percaya diri, BGM Superstrong adalah suatu keharusan

.

Desain hub yang digiling dari bahan padat memungkinkan pengoperasian yang sempurna dan titik tekanan yang ditentukan secara tepat bahkan di bawah beban tinggi. Sudah digunakan di banyak mesin yang sangat bertenaga.

Kopling dapat dipasang pada model berikut ini tanpa modifikasi:

Catatan: Jika kopling jenis ini akan digunakan pada kendaraan yang lebih tua seperti VBB, VNB, GT, GTR atau yang sejenis, cakram spacer kopling harus diganti dengan model yang lebih baru (3,3 mm, bukan 1,5 mm, lihat aksesori) di samping modifikasi pada roda utama, rumah mesin, dan penutup kopling yang telah dijelaskan.

Newfren adalah produsen peralatan asli Italia untuk Piaggio dan pilihan pertama kami untuk kopling 6 dan 7 pegas standar. Versi yang diperkuat dengan 4 cakram dan oleh karena itu permukaan gesekannya lebih besar. Seringkali tidak terpisah serapi versi 3 cakram, tetapi dapat menyalurkan lebih banyak torsi.

(AS)