Mesin skuter otomatis Piaggio dari 125cc ke atas tidak dibaut langsung ke rangka.
Ada yang disebut jajaran genjang antara rangka dan mesin.
UNTUK APA?
Jajar genjang swingarm memberikan kompensasi getaran vertikal untuk mesin, yang dipasang hampir secara horizontal. Jika motor dibaut langsung ke rangka, getaran motor orde 1 dan 2 akan sulit ditoleransi (getaran cermin, kesemutan, rasa kebas di tangan, dll.). Ini juga memisahkan rangka dari guncangan yang disebabkan oleh lantai yang tidak rata.
Oleh karena itu, jajaran genjang swingarm sangat diperlukan, tetapi sering kali menyebabkan ketidaknyamanan apabila dikendarai dengan cara yang sporty. Ada dua hal yang perlu dibedakan:
PERIKSA KEABAUSAN
Lengan ayun mesin memiliki enam titik bantalan dan oleh karena itu dapat menyebabkan banyak gerakan lateral pada mesin dengan keausan normal. Hal ini menyebabkan roda belakang memiliki radius kemudi sendiri, sehingga penanganan menjadi sangat tidak stabil dan tidak tepat.
Jika mesin dapat digerakkan secara signifikan pada sudut yang tepat terhadap sumbu longitudinal kendaraan, lengan ayun harus direvisi. Ini adalah salah satu poin utama yang menjadi perhatian utama bagi inspektur pada inspeksi umum berikutnya.
Kami menawarkan kit revisi lengkap untuk tujuan ini.
SPORTY RIDE
Jajaran genjang menyebabkan mesin bergerak secara horizontal dan juga vertikal. Hal ini mempengaruhi perilaku respons peredam kejut belakang.
Pergerakan swingarm mesin diredam oleh karet senyap yang besar.
Karet standar dirancang untuk kenyamanan yang luar biasa dan tidak cocok untuk pengendara sporty.
MALOSSI
Karet Malossi secara signifikan lebih kaku daripada bagian standar dan mencegah banyak gerakan penyeimbang jajaran genjang. Hal ini menghasilkan perilaku berkendara yang lebih presisi tetapi juga kurang nyaman. Namun, karet malossi tidak dapat mengimbangi keausan yang berhubungan dengan keausan (lihat di atas) pada bantalan lengan ayun.
DE | €
