Mesin Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 ccm Quasar yang variatif

Variator bgm PRO untuk mesin Piaggio Quasar, mis. Vespa GTS

  • dengan rentang rasio ekstra panjang
  • traksi yang sempurna dan
  • tenaga roda belakang yang tinggi.

Variator Variatorbgm PRO menggunakan sabuk-V yang lebih pendek dan diperkuat Kevlar daripada yang biasa digunakan pada mesin Quasar. Hal ini memungkinkan Vario kami untuk menjalankan rentang rasio roda gigi yang jauh lebih lebar tanpa sabuk-V bergesekan dengan rumah, seperti yang terjadi pada Vario Malossi, misalnya. Hasilnya, Vario bgm dapat mencapai rasio roda gigi yang jauh lebih tinggi tanpa mesin harus berputar lebih tinggi. Sebuah keuntungan besar, terutama jika mesin akan disetel lebih lanjut.

BGM2311V2 Variomatik

Tenaga mesin langsung di roda belakang

Uji coba dan uji jalan yang tak terhitung jumlahnya telah menunjukkan bahwa mesin Quasar 250/300cc tidak memerlukan pegas penekan yang lebih keras atau berbeda dari yang standar. Oleh karena itu, seluruh tenaga mesin tidak terserap dalam panas gesekan, tetapi berakhir di tempat yang semestinya: di roda belakang.

Tes Variomatik Vespa GTS

Dengan variator standar Piaggio, mesin bekerja lebih awal ke pembatas. Dalam hal sumbu kecepatan, tenaga dipertahankan lebih lama, yang terlihat pada kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.

Dibandingkan dengan set Polini, bgm Vario tidak beroperasi pada tingkat kecepatan tinggi yang dibuat-buat untuk mencapai efek aha. Sayangnya, Polini Vario membeli tingkat kecepatannya yang (terlalu) tinggi dengan efisiensi yang lebih buruk.

Dengan mempertahankan kecepatan akselerasi yang sama dengan mesin standar, kit bgm Vario kami memastikan bahwa mesin tidak terbebani secara berlebihan dan output tenaga yang dihasilkan tetap linear. Dalam penggunaan sehari-hari, keunggulan bgm Variomatic terlihat jelas dalam perbandingan langsung 1:1.

Lingkup pengiriman BGM2311V2

  • variator
  • Katrol depan
  • Sabuk-V: diperkuat aramid (Bando)
  • Bobot
  • 21x17mm 12.5g (250cc)
  • 21x17mm 13.5g (300cc)
  • Cakram pengatur jarak untuk katrol: di antara bushing dan katrol depan
    • 1x 1.3mm
    • 1x 1,0mm
    • (kedua cakram harus dipasang)
  • Cakram pengatur jarak untuk katrol sabuk: antara mur pengencang dan katrol sabuk depan 1x 1.0mm

Cocok untuk model kendaraan berikut dengan mesin Quasar:

Autor Maryzabel Cárdenas Ávila