Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Vespa Klassik
- Pengapian -SIP VAPE Road Classic 12V AC- Vespa Smallframe Ø20mm cone- Vespa PK XL, PK XL2, HP3, HP4 - Motovespa PK XL 75/125, FL 75/125
| Tanpa kontak | Bebas perawatan, arus pengapian yang stabil, start dingin yang mudah |
|---|---|
| Output cahaya | Cahaya terang bahkan saat idle; hingga ~110 W dengan kecepatan |
| Instalasi | Pengaturan pengapian tanpa strobo; tanda yang jelas |
| Pendinginan | Roda kipas aluminium cor dalam tampilan asli |
| Keseimbangan | Roda tiang/roda kipas yang seimbang secara tepat, kira-kira ~1.280 g |
| Catu daya terpasang | Versi DC (arus searah), AC dengan pengatur tegangan lain yang memungkinkan |
12 V hingga ~110 W (pada ~6.000 rpm) Cahaya terang bahkan saat idle (~80 W @ ~2.000 rpm) Tanpa kontak dan bebas perawatan Pengaturan penyalaan tanpa strobo Catu daya on-board AC Roda tiang termasuk kipas ~ 1.280 g Roda kipas aluminium cor, berwarna perak dengan tampilan asli Kapasitas pendinginan yang tinggi Dibuat di Eropa
Sistem VAPE 12 volt memodernisasi pengapian rangka kecil klasik: tanpa kontak, cahaya terang bahkan pada putaran rendah dan penyalaan mesin secara spontan. Dalam versi AC Versi ini dilengkapi dengan roda kipas aluminium cor berwarna perak
Diproduksi di Eropa. Komponen berlabel laser untuk identifikasi yang jelas. Rotor satu bagian mengurangi ketidakseimbangan dan beban bantalan. Roda kipas aluminium yang seimbang secara tepat menghasilkan kinerja pendinginan yang tinggi dengan massa roda gila yang stabil dan cocok dengan tampilan pengaturan perak klasik.
VAPE sepenuhnya menggantikan pengapian kontak. Magnet permanen yang kuat memastikan percikan pengapian yang andal dan cahaya yang terang bahkan saat idle. Perawatan kontak dan kapasitor tidak lagi diperlukan, dan perilaku pengapian serta kesesuaian untuk penggunaan sehari-hari meningkat secara signifikan.
Dengan CDI untuk pengaturan waktu pengapian statis sebagai standar - cocok untuk banyak set-up jalan raya 2-tak. Penandaan pada roda tiang dan pelat dasar memungkinkan penyetelan tanpa strobo. CDI dinamis dapat digunakan sebagai opsi.
Pemasangan yang sederhana pada titik awal. Harap pasang tanpa tekanan, tetapkan titik arde dengan hati-hati, kencangkan kembali sekrup setelah 50-100 km. Penarik roda tiang asli kompatibel. Harness kabel yang disesuaikan sangat disarankan untuk kendaraan yang lebih tua.
Sistem alur mencegah pemasangan yang salah. Massa roda gila ditentukan melalui roda kipas. Roda kipas aluminium cor berwarna perak memiliki geometri bilah yang dioptimalkan untuk kinerja pendinginan yang tinggi dan tampilan perak yang klasik.
| Tegangan pengenal | 12 V |
|---|---|
| Output daya | hingga ~110 W (@ ~6.000 rpm), ~80 W (@ ~2.000 rpm) |
| Roda tiang / kipas | sekitar 1.280 g, seimbang; rotor satu bagian |
| CDI | Pengaturan waktu pengapian statis (CDI dinamis tersedia secara opsional) |
| Catu daya terpasang | AC (arus bolak-balik)/td> |
| Regulator | Regulator AC, stator yang tidak dibumikan |
| Roda kipas | Aluminium cor, perak, bukan hitam |
| Pelat dasar pengapian | termasuk kabel yang sudah dirakit sebelumnya |
|---|---|
| CDI | Waktu pengapian statis |
| Roda tiang | dengan kerucut yang cocok, satu alur untuk mencegah pemasangan yang salah |
| Roda kipas | Aluminium cor, perak |
| Pengatur tegangan | Penyearah/regulator (DC) |
| Set sekrup | termasuk bahan pemasangan |
Catatan: Dudukan CDI khusus motor tidak disertakan. Sediakan baterai yang sesuai untuk pengoperasian DC.
Sambungan arde yang benar sangat penting untuk pengoperasian bebas masalah dalam jangka panjang.
