Sebagai bagian yang aus, palang persneling lebih lunak daripada roda gigi yang dikeraskan di bagian tepi dan harus diganti setelah sekitar 12.000-25.000 kilometer, tergantung pada performa mesin dan gaya berkendara. Keausan pada persneling persneling sering kali terlihat dalam bentuk roda gigi yang melompat keluar, yaitu di bawah beban, koneksi daya terputus sebentar hanya untuk kemudian terhubung lagi tak lama kemudian. Hal ini dapat diatasi dengan dayung perpindahan gigi yang baru. Jika Anda berkendara dalam waktu yang lama dengan dayung pemindah gigi yang sudah aus, roda gigi dan tuas pemindah gigi akan cepat aus. Di sinilah kecerobohan menjadi mahal.