Poros balap Mazzucchelli untuk Vespa PK50 XL dengan kerucut Ø 20 mm
Untuk mencapai kecepatan mesin yang lebih tinggi, Anda harus menggunakan poros balap. Waktu pemasukan yang diperpanjang memungkinkan mesin berputar lebih bebas. Ukuran ini terutama terlihat pada silinder berkecepatan tinggi.
Kualitas poros engkol sangat bagus dan dapat bertahan pada kecepatan tertinggi sekalipun. Mereka adalah tambahan yang ideal, terutama untuk mesin berkapasitas lebih besar dari 125 cc ke atas, untuk memperpanjang rentang putaran yang dapat digunakan dari silinder balap tanpa menyebabkan spitback pada rentang putaran yang lebih rendah.
Mesin-mesin ini menawarkan torsi yang layak pada seluruh rentang putaran dan putaran bebas tanpa mesin kehabisan udara di tanjakan.
Poros PK XL juga menawarkan keuntungan yang luar biasa karena memiliki kerucut yang sangat stabil dan karena itu dapat menahan gaya yang jauh lebih tinggi. Hal ini juga memungkinkan penggunaan roda tiang yang sangat ringan, yang dapat digunakan untuk mencapai perilaku akselerasi yang lebih baik.
TIPS: Untuk silinder dengan perpindahan 75cc atau lebih, pesanlah bantalan batang penghubung atas yang lebih lebar pada saat yang bersamaan! (lihat aksesoris)
Super ennwelle,gute Verarbeitung, meiner Meinung nach war bei den älteren Wellen das Pleuelspiel zu groß bei dieser nicht mehr.Schöne Verlängerung der Einlasszeit.
Anonym
26/01/2016
Super Rennwelle,
gute Verarbeitung, meiner Meinung nach war bei den älteren Wellen das Pleuelspiel zu groß bei dieser nicht mehr.
Schöne Verlängerung der Einlasszeit.
Anonym
10/12/2014
war vor 20 Jahren schon gut!
Anonym
10/11/2014
Soweit in Ordnung.
Bantalan bola
Dimensi
12x17x13mm
Pin piston
Diameter
12 mm
Poros engkol
Stroke
43 mm
Ulir pada sisi alternator
M12x1,25 Rechtsgewinde
Ulir pada sisi penggerak
M10x1,5 Rechtsgewinde
Diameter jaring engkol
87 mm
Kotak engkol harus diputar
nein
Rumah motor harus dimodifikasi
nein
Poros engkol baling-baling putar
ja
Panjang permukaan penyegelan baling-baling putar pada jaring eng
184 mm
Vespa V50, PV - Sudut kontrol permukaan penyegelan pendek (22mm)
146
Vespa PK XL2, ETS - Sudut kontrol permukaan penyegelan panjang (
155
Vespa PK XL2, ETS - Sudut kontrol permukaan penyegelan yang panj
167
Poros engkol pipi penuh
nein
Jaring engkol lebar
37.6 mm
Diameter dudukan bantalan pada sisi alternator
25 mm
Diameter dudukan bantalan pada sisi penggerak
17 mm
Diameter dudukan cincin penyegel pada sisi alternator
20 mm
Diameter dudukan cincin penyegel pada sisi penggerak