Sadel -KUALITAS OEM, depan- Vespa V50, PV125, ET3 - hitam

Pelana ayun yang biasa digunakan pada sepeda motor sebelum perang, juga digunakan pada skuter untuk waktu yang lama. Namun demikian, suspensi digunakan di bagian depan dan belakang sasis sejak awal. Rangka yang relatif lurus di area tempat pelana dipasang, juga mengharuskan penggunaan bangku jok. Namun demikian, ini hanya dipasang sebagai standar pada seri 150GS dan model yang lebih baru, atau hanya tersedia dalam jajaran aksesori.

Mengapa pelana ayun bertahan begitu lama tidak hanya berkaitan dengan kebiasaan, kenyamanan berkendara juga sangat berbeda. Posisi duduk yang lebih tinggi pada awalnya agak asing bagi pengendara yang hanya terbiasa berkendara di atas jok.

Sensasi berkendara yang sedikit kenyal akan segera hilang setelah beberapa kilometer pertama. Posisi duduk yang lebih tinggi dan ayunan pelana yang lembut kemudian menjadi sesuatu yang tidak ingin Anda tinggalkan.

Dikombinasikan dengan bantalan kursi atau sadel ayun dengan warna senada, tampilan vintage menjadi sempurna bahkan pada model yang jauh lebih muda.

Namun, pelana ayun belakang tidak pernah dipasang sebagai standar, tetapi menawarkan kenyamanan yang sama bagi penumpang yang dibonceng seperti halnya pengendara.

Pelana ayun dapat dilipat ke depan untuk memudahkan akses ke kompartemen bagasi dan karburator di bawahnya. Sekrup knurled dikunci melalui ulir di tangki/rangka atau rak bagasi.

Rak bagasi diperlukan untuk memasang sadel.

Sekrup knurled untuk mekanisme pelipatan disekrupkan ke dalamnya.