Savage Scooters menyelami dunia Lambretta: sebuah proyek penyetelan kelas atas

Dari Vespa ke Lambretta: Savage Scooters mengambil risiko

Siapa pun yang mencari video penyetelan Vespa di YouTube pasti akan menemukan Savage Scooters. Kevin, pria di balik saluran ini, dikenal dengan proyek penyetelan PX yang mendetail dan sepeda motor kustom yang menakjubkan. Namun kali ini dia menjelajah ke wilayah baru: penyetelan Lambretta! Berkolaborasi dengan kami dari Scooter Center, kami membuat seri video menarik yang berfokus pada Lambretta pertama Kevin - Serveta 150 LI Spanyol. Dari pembongkaran hingga pengujian mesin terakhir dengan silinder RT195 - semuanya ada di sini!

Idenya: Sebuah proyek Lambretta dengan Savage Scooters

Kevin mendekati kami dengan visi yang jelas: sebuah seri video yang tidak hanya menyajikan suku cadang Lambretta berkualitas tinggi, tetapi juga menunjukkan cara membangun mesin Lambretta selangkah demi selangkah. Selain deskripsi produk, petunjuk pemasangan, dan tips pengaliran (semua tersedia untuk diunduh di scooter-center.com), seri ini diharapkan dapat memberikan wawasan praktis. Apa yang awalnya terlihat "mudah" - seperti biasa dengan video-video dari Savage Scooters. Posch Performance & Co - ternyata menjadi tantangan yang nyata. Namun, kekuatan persuasi Kevin begitu kuat sehingga dia bahkan mampu membujuk Philipp yang pemalu untuk ikut serta.

Langkah demi langkah menuju RT195: Jalan menuju mesin

Seri video ini dimulai dengan pembongkaran Lambretta 150 LI (Serveta) milik Kevin. Pada tiga bagian pertama, mesin dibongkar, bagian-bagiannya diperiksa dan disortir jika perlu:

Bagian 1: Lambretta pertama saya

Awal: Pembongkaran dan kesan pertama.

Bagian 2: Melanjutkan pembongkaran

Lebih dalam lagi ke dalam detailnya.

Bagian 3: Menyelesaikan pembongkaran

Rangka sudah bebas, proyek mulai terbentuk.

Gagasan untuk membangun mesin RT195 standar lahir saat pemeriksaan. Silinder bgm PRO 195 RaceTour dilengkapi dengan poros engkol, kopling, kunci kontak, dan knalpot bgm PRO. Target: sekitar 18-19 hp. Untuk diuji di bangku tes P4 Amerschläger internal. Fase perencanaan direkam dalam video ini

:

• Proyek Lambretta RT195 - Visi untuk mesin mulai terbentuk.

Pembangunannya: Empat bab menuju mesin akhir

Jalan menuju mesin RT195 yang sudah jadi bukanlah hal yang mudah. Dalam empat video selanjutnya, Kevin menunjukkan bagaimana mesin ini dibangun bagian demi bagian

:Bagian 1: Poros engkol & silinder
Batu fondasi diletakkan. Poros engkol dan silinder dipasang. Tepi penghancur ditentukan dan ujung atas terbentuk.



Bagian 2: Rumah kipas & kotak roda gigi
Presisi adalah segalanya. Rumah kipas dan gearbox dirakit dan jarak bebas gearbox yang benar ditentukan dan disesuaikan.

Bagian 3: Blok senyap & kopling/rantai

Mesin Lambretta yang baru perlahan-lahan mulai terbentuk. Blok senyap bgm sedang dipasang dan, bersama dengan poros yang seimbang, akan memastikan mesin berjalan dengan getaran rendah di masa depan. Kopling, rantai, dan tensioner bgm Superstrong telah terpasang.

Bagian 4: Pengapian & rem belakang

Detail terakhir sebelum final. Pengapian bgm PRO dengan roda tiang buatan Jerman dan rem belakang dipasang. Ketegangan meningkat dan berapa banyak kuda yang akan segera dikeluarkan oleh mesin di paddock.

Di babak grand final, mesin akan diuji di atas bangku tes

:

• Final: Mesin RT195 - Kuda-kuda dihitung dan prediksi 18-19 hp diuji dan sebuah kejutan menanti...

Kesimpulan: Wajib ditonton oleh para penggemar Lambretta

Seri video dari Savage Scooters adalah sorotan nyata bagi siapa saja yang menyukai penyetelan Lambretta atau ingin mencoba sendiri proyek semacam itu dalam waktu dekat. Mulai dari pembongkaran dan perakitan hingga bangku tes akhir, Kevin menunjukkan cara membangun mesin yang kuat dengan suku cadang berkualitas tinggi dari Scooter Center dan sedikit pengetahuan. Tonton videonya, dapatkan inspirasi dan lihat suku cadang Lambretta dan petunjuk pemasangan di scooter-center.com.