Aluminium Dasar silinder dan kepala silinder untuk VMC Ranger 213/225 Menyiapkan penyetelan yang baik
Set spacer aluminium untuk dasar silinder dan kepala silinder ini membantu Anda untuk mengatur VMC Ranger 213/225 agar sesuai dengan mesin Anda. Anda dapat menggunakannya untuk mengimbangi ketinggian silinder dan menyesuaikan timing dan squish edge secara khusus - misalnya dengan langkah yang panjang, dimensi batang penghubung yang dimodifikasi, atau jika Anda ingin menyempurnakan konsep asupan dan pembuangan.
Silinder ditopang pada rumah mesin melalui spacer dasar. Dalam praktiknya, ini berarti Anda dapat menyesuaikan Ranger dengan lebih baik pada pengaturan karburator dan knalpot Anda daripada harus hidup dengan pengaturan waktu yang kompromistis.
Tergantung pada periferal, Ranger dapat memperoleh manfaat dari pengangkatan yang moderat hingga signifikan - asalkan paket keseluruhannya tepat, terutama ukuran karburator dan sistem pemasukan serta sistem pembuangan yang kuat.
Jika intake dan knalpot tidak memberikan tambahan tenaga, pengaturan waktu yang lebih tinggi umumnya tidak akan memberikan keuntungan.
Berkat sistem scavenging yang efisien, Ranger umumnya hanya kehilangan sedikit tenaga pada rentang pra-resonansi - yaitu pada rentang putaran sebelum knalpot memberikan dukungan yang nyata - bahkan dengan pengangkatan yang lebih tinggi. Hal ini sangat menarik untuk pengaturan yang sesuai untuk touring, yang tidak boleh jatuh di bagian bawah dan tengah.
Jika silinder diangkat di bagian dasar, dimensi yang sesuai harus disamakan lagi di bagian kepala, jika tidak, kompresi dan dengan demikian juga daya yang dapat digunakan akan turun secara signifikan.
| bahan | aluminium |
|---|---|
| Area aplikasi | Dasar silinder dan kepala silinder |
| Tujuan | Untuk menyamakan tinggi silinder, menyesuaikan timing dan squish edge |
| Kompatibilitas | VMC Ranger 213/225 |
Dengan set spacer aluminium, Anda dapat menyesuaikan VMC Ranger 213/225 secara tepat untuk pengaturan Anda. Anda mendapatkan dimensi yang dapat direproduksi pada bagian dasar dan kepala serta dapat memilih timing dan squish edge sehingga geometri intake, exhaust dan long-stroke cocok.