Kompatibel: Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T -294259), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T -145900), Super150 (VBC1T -412373), TS125 (VNL3T -18138), GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB; Motovespa Largeframe 125/150: 125N (V60M, V101M, 542M), 125S (V60MS), 125L (V101M), 150S (V201M, 502M), 150Sprint (04M), 150GS (04M)
Perangkat pengapian BGM PRO terdiri dari komponen-komponen berkualitas tinggi untuk konversi cepat Vespa Largeframe ke unit pengapian/alternator yang bebas perawatan, bertenaga, dan dapat diandalkan. Ini menggantikan pengapian kontak lama dengan teknologi modern.
Pengapian CDI elektronik Lampu 12V yang terang Roda tiang 2300g (Touring) Bebas perawatan Tegangan stabil
Perangkat BGM PRO mengandalkan sistem kelistrikan modern dengan pengatur tegangan. Alternator memiliki kabel koil yang dimodifikasi dan menghasilkan tegangan tinggi bahkan pada putaran mesin yang rendah. Hal ini memastikan cahaya yang terang dan stabil bahkan pada kecepatan idle. Pada putaran mesin yang tinggi, pengatur tegangan secara otomatis mengatur ke 12-13 volt yang stabil dan lembut. Hal ini juga menawarkan pilihan untuk mengisi baterai dan/atau mendukung soket pengisian USB untuk ponsel, sat nav, dll.
Pengapian BGM Pro menggunakan teknologi CDI yang telah dicoba dan diuji jutaan kali, seperti yang digunakan oleh Piaggio sejak tahun 1980-an. Denyut pengapian dipicu tanpa kontak melalui apa yang disebut sinyal pick-up. Arus pengapian yang tinggi memastikan perilaku start yang sempurna dalam segala kondisi, bahkan pada putaran mesin rendah. Pemicuan pengapian tanpa kontak stabil hingga kisaran kecepatan lima digit. Pada versi saat ini, BGM ProRev PickUp yang baru dikembangkan dengan resistor yang diperkuat digunakan, yang menawarkan rentang toleransi yang diperluas untuk ketidaksejajaran roda kutub aksial - terutama menguntungkan untuk mesin lama yang dipasang dengan bantalan poros engkol yang menggantung.
BGM ProRev PickUp dirancang untuk penggunaan terus menerus pada mesin rangka besar klasik. Resistor yang diperkuat dan rentang operasi yang diperpanjang membuatnya secara signifikan kurang sensitif terhadap ketidaksejajaran aksial roda tiang dan poros engkol, seperti yang dapat terjadi ketika memasang kembali mesin yang lebih tua dengan bantalan poros engkol yang menggantung. Ini berarti sinyal pengapian tetap stabil bahkan dalam kondisi mekanis yang kurang ideal.
Dengan berat 2.300 gram, pole wheel sangat cocok untuk mesin rangka besar. Roda ini menawarkan perpaduan yang luar biasa antara kelancaran dan akselerasi yang sangat baik. Roda polesnya sangat seimbang, menawarkan konsentrisitas yang fantastis, akurasi waktu pengapian yang tinggi, dan magnetisasi yang sangat baik. Berkat lingkar yang dioptimalkan dan permukaan baling-baling, mesin merespons dengan sangat baik terhadap throttle.
Satu set yang sangat bagus untuk mengubah Vespa klasik menjadi sistem kelistrikan yang modern, handal dan bertenaga. Semua komponen tersedia secara permanen sebagai suku cadang.