Menghilangkan hambatan pada mesin Piaggio iGet Euro4 baru, seperti yang dipasang pada Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 atau Piaggio Liberty dan Zip Euro4 tahun 2017-2019, tidak lagi memungkinkan tanpa campur tangan pada unit kontrol mesin dan oleh karena itu sulit dilakukan oleh orang awam. Biasanya, diperlukan penguji mesin, yang hanya tersedia di dealer resmi.
Kit de-throttling BGM memiliki kotak pengapian ECU / CDI yang terbuka dan tidak dihambat, yang TIDAK perlu dikalibrasi dengan penguji mesin pada kendaraan. Cukup dengan mencolokkannya saja sudah cukup. Selama pengoperasian selanjutnya, hal ini juga akan dikenali oleh penguji selama kunjungan ke bengkel dan tidak diindikasikan sebagai kesalahan. Namun, untuk mencegah mesin berputar berlebihan, kurva pengapian juga dikunci dengan ECU Naraku, secara signifikan lebih lambat dibandingkan dengan unit kontrol pabrik, tetapi pada angka 10.000 yang aman.
Dua sekrup anti-manipulasi dipasang pada penutup vario pada skuter; ini digantikan oleh dua sekrup OEM Piaggio yang disediakan. Selang pemasukan terbuka yang baru juga disertakan dalam kit, yang meningkatkan aliran udara. Rol variator dan pegas kopling yang sesuai untuk output mesin baru disediakan dalam kit dan hanya perlu dipasang.
Dengan variator sport seperti Naraku NK901.27, kecepatan dan akselerasi maksimum dapat ditingkatkan lebih lanjut (diperlukan penyetelan).
Naraku menawarkan kit yang lengkap dan mudah dipasang untuk menghilangkan hambatan pada mesin Piaggio / Vespa iGet Euro4 yang baru. Tidak perlu penyetelan atau penguji mesin.
Kit ini berisi
- unit pengapian CDI / ECU terbuka (perlindungan mesin pada 10.000 rpm)
- bellow intake terbuka / selang intake
- pemberat vario yang disesuaikan dengan kit
- sekrup pengganti untuk penutup variator
- pegas kopling yang diperkuat yang disesuaikan dengan kit
DE | €
