Vesbeachi 2025 - Daniel ada di sana!

Gas pol di pasir – pengalaman pertamaku di Vesbeachi

Minggu pagi, sinar matahari, kopi di taman, dan satu kalimat dari percakapan di malam sebelumnya yang masih terngiang:
"Dengar, kau pembalap!" - Konteks persisnya? Tidak tahu lagi. Tapi kata itu... pembalap. Sesuatu yang diklik.

Tentu saja, saya lebih menyukai tipe pembalap yang suka memacu motor dengan kecepatan tinggi di jalanan pedesaan, tapi saya juga menyukai pantai dan kacamata hitam. Tapi balap? Di suatu tempat di dalam diri saya, ide ini telah tertidur selama beberapa waktu.

Dan tiba-tiba ide itu muncul - sebuah visi:
VESBEACHI! Balapan di pantai! Bukan lelucon, ini nyata. Dan ini juga merupakan ulang tahun ke-5. Jika tidak sekarang, lalu kapan lagi?

Tapi, bermimpi saja tidak cukup. Saya masih memiliki 130 DR yang goyang dan terbengkalai di dalam skuter. Itu baru permulaan.
Tapi: mengacaukan Special saya? Tidak akan pernah! Jadi saya harus mendapatkan bingkai baru.

Dan seperti yang terjadi, hanya butuh waktu kurang dari 48 jam dan seseorang mengenal seseorang.

Sebagai ganti satu peti bir, saya mendapatkan potongan penuh PK-s dalam tampilan zebra.

Kode name: "Marty" langsung terlihat jelas.
Bingkai itu sudah pernah mengikuti beberapa balapan - sempurna!

Kemudian semuanya terjadi secara berurutan. Dengan penuh motivasi, saya memberi tahu Uwe Schneider dan Alex Stroh tentang rencana saya. Reaksi mereka?
Gelengan kepala bersama pada awalnya. Ambisi balapan memang bagus dan bagus, tapi:
"Kau butuh tenaga yang lebih besar."
Dan seperti yang terjadi... Saya membiarkan diri saya dibujuk. Butuh uang untuk bersenang-senang;)

Apa yang tidak disadari oleh mereka berdua pada saat itu adalah bahwa mereka telah mengajak diri mereka sendiri untuk berpetualang.
Pertanyaan demi pertanyaan - pengaturan, ban, rasio roda gigi, suspensi, peraturan...
(Peraturan yang mana tepatnya? Saya tidak tahu, tidak masalah, yang terpenting adalah berkendara!)

Beberapa minggu dan malam-malam tanpa tidur yang tak terhitung jumlahnya kemudian:
EGIG Zebra Marty lahir.
Bangku tes, 24,7 hp / 127 km / jam.

Tapi ini tentang pasir - dan karena itu juga tentang cengkeraman, traksi, dan perilaku respons.
Alex dan Uwe sepakat lagi: girboksnya harus lebih pendek.
Spoiler: Itu adalah keputusan yang sangat bagus. Tapi kita akan mengetahuinya nanti...

Hari besar - 05.09.2025

Waktunya telah tiba! Hari besar telah tiba. Saya mengemasi PX dan zebra saya ke dalam trailer - saya tidak bisa langsung berkendara ke Nethen tanpa plat nomor - dan berangkat ke pantai.
400 kilometer terbentang di depan saya, menuju Laut Utara.
Perjalanan selama 4,5 jam, banyak waktu untuk berpikir.

Saya cukup gugup. Suspensi asli - apakah mungkin terlalu empuk?

Haruskah saya mencari sesuatu yang lebih masuk akal?

Filter udara mungkin merupakan ide yang bagus.
Tapi saya terus berkata pada diri saya sendiri: "Hei, ini bukan apa-apa..."
Naluri saya hanya menjawab dengan mengedipkan mata:
"Sekarang Anda sudah mencurahkan begitu banyak energi ke dalamnya - sekarang Anda akan membawa pulang mangkuk itu. Apa lagi yang akan dikatakan oleh rekan-rekan Anda?"

Dan akhirnya, akhirnya: VESBEACHI #5 - Pertemuan skuter merek terbuka di pantai

... Saya ada di sana.
Dan wow... lokasi ini! Benar-benar luar biasa.

Lebih terlihat seperti liburan daripada pertemuan skuter.

Pertemuan skuter yang sangat istimewa. Saya bahkan belum sampai di lokasi ketika konversi terliar melaju melewati saya - bersama dengan model asli yang terawat dengan baik dari setiap produsen dari beberapa dekade.
Terbuka untuk semua merek .... Saya langsung menyukainya.

Tapi tiba-tiba saya diburu waktu.
Saya akhirnya ingin mencoba skuter itu!
Pergi ke pantai, dengan motivasi penuh - menuju lintasan...

Dan saya langsung menunda:
Tidak semudah itu. Bagaimana Anda bisa cepat naik di sini?
Orang-orang mendorong diri mereka sendiri setiap menit.
Saya hanya berpikir dalam hati: "Yah, tidak ada gunanya... Ayo kita lakukan sekarang.

Hari balapan - Sabtu

Dan akhirnya tibalah saatnya: hari Sabtu. Hari balapan. Waktunya pertunjukan.

Dan tidak ada yang akan percaya apa yang terjadi selanjutnya: saya, seorang pemula, melesat, satu lap lagi, lawan tersingkir. Lalu ketiga, keempat... dan tiba-tiba saya berada di semifinal.

Saya hampir tidak bisa mempercayainya, tapi kemudian - final. Di sanalah saya, benar-benar kewalahan, tetapi juga sangat mabuk.

Pada akhirnya, saya berada di urutan kedua. Julius menempati posisi pertama - sang juara bertahan sendiri. Hormat, Julius, itu memang pantas!

Tapi mari kita jujur: itu hanya sebagian dari semuanya. Masih banyak lagi yang lain selain lintasan balap! Pertunjukan kustomnya sangat mengagumkan - skuter yang dipamerkan, setiap bagian, setiap detail.

Saya tidak pernah merasa cukup, selalu ada sesuatu yang baru untuk ditemukan. Dan pasar suku cadang? Lumayan juga! Ada banyak hal yang membuat jantung mekanik berdegup kencang - mulai dari barang-barang dekoratif hingga suku cadang paling langka di dunia yang tidak bisa Anda dapatkan di toko mana pun.

Jangan lupa: orang-orangnya! Kenalan lama, banyak wajah baru - selalu mengobrol tentang teknologi, penyetelan, apa pun. Itulah yang membuat semuanya istimewa: Perpaduan antara balap, mengutak-atik, dan komunitas yang tepat.

Kebisingan, pasir, mengutak-atik, dan banyak sekali gairah skuter. Itu adalah akhir pekan yang tidak akan pernah saya lupakan. Tentu saja, posisi kedua terasa menyenangkan, tapi ini baru permulaan. Masih banyak yang harus dilakukan, banyak yang harus dipelajari.

VESBEACHI #5 pasti akan tetap bersama saya. Dan tahun depan? Saya akan berada di sana lagi. Tidak diragukan lagi!