Vespa Alp Days 2021 Bagian 2 - Kedatangan, wahana, dan atraksi

Beginilah pengalaman kami di Vespa AlpDays 2021 di Zell am See

Kamis - Hari ke-1 - Start (800km / 160km)

Setelahpersiapan di Scooter Center, akhirnya tiba saatnya untuk berangkat. Vespa Alp Days dimulai lebih awal, tetapi hari utamanya adalah hari Jumat dan Sabtu. Banyak orang menggabungkan pertemuan skuter ini di Pegunungan Alpen dengan liburan dan memesan perjalanan khusus ke pegunungan. Kami tiba pada hari Kamis sehingga kami dapat terlibat penuh pada hari Jumat dan Sabtu: Setelah start awal di Cologne, tim Scooter Center singgah di rumah saya di Munich setelah menempuh perjalanan sekitar 650 km. Diperkuat dengan camilan yang tepat, Platonika milik Maryzabel dan MotoVespa milik Alex dikeluarkan dari mobil van. Kami mengendarai skuter dalam cuaca yang fantastis di sepanjang jalan pedesaan yang indah dan melewati Sudelfeld yang legendaris dan Tatzelwurm yang legendaris. Di Kufstein, kami menyeberang ke penginapan dan menyeberangi perbatasan ke Austria. Kami terus melewati Walchsee, melewati lembah-lembah melalui Saalfelden / Leogang menuju Zell am See! Sementara itu, Marc dan Marcus membawa van ke Zell am See dengan rute tercepat. Kami sangat kagum ketika stan sudah didirikan ketika kami tiba! Kami menyambut teman-teman dan kenalan lama dari dekat dan jauh. Bersama-sama sebagai sebuah tim, kami dengan cepat menyelesaikan pekerjaan kecil yang tersisa di stan. Hal ini diikuti dengan malam tim yang nyaman dengan makanan enak di Zell am See. Seperti yang Anda lihat, akhir pekan kami dimulai dengan awal yang baik! Namun akan menjadi lebih baik lagi:

Jumat - Hari ke-2 - Kitzbühler Horn (120km)

Kami memutuskan untuk menutup stand di pagi hari. Pada saat itu, semua Vespisti (kami juga senang melihat tiga Lambretta) sedang berkendara dan kami lebih memilih untuk bertemu dengan teman dan pelanggan yang sedang beraksi di sana. Setelah sarapan yang lezat, skuter-skuter tersebut diisi bahan bakar terlebih dahulu. Di bawah sinar matahari yang cerah, kami berkendara bersama menuju Areit, titik pertemuan untuk perjalanan hari ini ke Kitzbühler Horn. Menakjubkan: tempat parkir yang sangat luas dan penuh dengan sekitar 700 skuter Vespa, yang dibuat dari awal tahun 1950-an hingga saat ini - sungguh pemandangan yang luar biasa! Dalam 8 kelompok dengan maksimum 100 skuter, kami kemudian melakukan perjalanan santai di sepanjang jalan pedesaan dan jalan sempit menuju Kitzbühler Horn. Rute ini benar-benar menyenangkan bagi sebagian orang, sementara yang lain cukup menguras keringat. Saya juga mengamati para pengendara yang berubah menjadi pelari dan harus mendorong skuter mereka di bagian yang sangat curam. TIPS : Apakah Anda sudah mengetahui tentang koreksi ketinggian pada panci karburator atau kotak saringan udara? Sumbat karet kecil ini dilepas ketika mesin bekerja terlalu berat di gunung. Dengan pasokan udara tambahan ini, karburator dapat menarik lebih banyak udara dan tidak lagi bekerja terlalu kaya karena udara yang lebih ramping di ketinggian. Perhatian: Pastikan untuk memasukkannya kembali di lembah, jika tidak, Vespa akan berjalan terlalu kurus di sini! Contoh gambar besar:
Contoh gambar kecil: Panorama pegunungan yang mengagumkan dengan cepat membuat saya lupa akan tenaga yang dikeluarkan oleh manusia dan mesin. Saat turun, saya senang dengan suspensi bgm PRO dan bantalan rem baru pada Vespa T4 tahun 1962 dari Augsburg. Pengendara lain yang mengendarai Vespa GTS hari ini bercerita tentang rem yang terlalu panas dan rem blong karena tidak adanya engine brake pada mesin otomatis. Jadi, di stan Scooter Center kami stand kami juga sangat tertarik dengan sasis pemenang tes kami dari bgm PRO dan rem Vespa GTS dari Frando dan Porco Nero. Kami membuka stan kami pada sore hari dan dapat menyambut dan memberi saran kepada banyak pengendara skuter yang ramah. Banyak juga yang mencoba mengikuti kompetisi kami, dan pada akhirnya ada seorang pemenang yang tidak terlalu jauh dari hasil yang benar. Namun, kami tidak diizinkan untuk mengungkapkannya saat ini, karena kami ingin memainkan permainan ini lagi di masa depan dengan jumlah ibu yang sama. Misalnya, akhir pekan depan di acara Scooter Center Open Day di Bergheim-Glessen, di luar kota Köln.

Sabtu - Hari ke-3 - Großglockner (80km)

Hari ini kami harus bangun pagi. Hari itu penuh dengan atraksi dan dimulai dengan merinding: 130 setang tubular Vespa dan model Vespa Faro Basso "Lampe Unten" dari awal tahun 1950-an berbaris untuk memperebutkan Hadiah Gunung Grossglockner. Ini adalah kesempatan yang sangat langka untuk mengagumi begitu banyak Vespa tua di satu tempat. Pada start Le Mans yang spektakuler dalam 4 kelompok, Anda dapat melihat perpaduan kegembiraan, kebanggaan, ambisi, dan yang terpenting, kenikmatan dari tantangan ini. "Tüte", seorang peserta dari tahun lalu, bercerita bagaimana ia harus mendorong Vespa Rally 180-nya menaiki Glockner! Bagaimana cara mesin yang memiliki beberapa tahun lebih lama dan lebih sedikit di bawah kap mesin mengatasinya? Untuk mengetahuinya, kami memberikan salah satu dari pilot pemberani ini salah satu kamera kami. Terima kasih banyak untuk Marc Schaffnit!

Dengan Ciao menuju puncak

Marc kami telah berada di jalan untuk waktu yang lama, dia hampir tidak dapat dihentikan dan pertama kali mengendarai Grossglockner dengan Ciao-nya dan kemudian lagi dengan Scooter Center Sei Giorni. Tes praktis lainnya untuk tas Ciao baru kami, lulus dengan gemilang. Tak lama setelah itu, kami juga berangkat ke Glockner, gunung ini memanggil dan ingin ditaklukkan! Seharusnya hujan turun sepanjang hari ini, tetapi dengan ban bgm PRO Sport saya tidak khawatir. Kami beruntung: cuaca tetap kering hingga sore hari, tetapi sangat berkabut dan dingin di puncak Grossglockner. Jadi setelah turun dengan menyenangkan, kami langsung menuju alun-alun kota untuk menyambut keluarga AlpDays di stand kami dan memberi tahu mereka tentang produk kami. Sore harinya hujan mulai turun dan kami begitu asyik berdiskusi dan berusaha menjaga stand kami tetap kering sehingga kami melewatkan pertunjukan akrobatik Vespa yang fantastis dari NICOLA CAMPOBASSO. Sebagai gantinya, "Concours de Elegance", semacam pertunjukan khusus, berlangsung tepat di sebelah stand kami. Sementara keluarga Alpdays perlahan-lahan berkumpul di pusat kongres untuk menghadiri acara malam hari dengan musik live, penghargaan, penghormatan, penyerahan amal dan undian, kami mulai membongkar stan dan menyimpan barang-barang dengan aman di dalam van. Sekelompok wanita dengan pakaian dirndl dari Waging am See sempat menghentikan kami. Sambutan yang sangat baik dan perubahan yang sangat menyenangkan! Setelah makan malam, kami pun pergi ke acara malam. Maryzabel langsung bekerja dan diizinkan untuk menari dengan WURLI WURM. Sebenarnya, semua orang hanya menunggu undian besar, di mana hadiah utamanya adalah Vespa Rally. Selamat kepada pemenang yang beruntung, yang sangat bahagia! Tetapi kami juga dapat membawa kegembiraan dan mengumumkan pemenang kompetisi kami, yang sekarang dapat menantikan peredam kejut bgm PRO untuk skuternya. Selain itu, tiga buah voucher belanja senilai 200 euro telah diundi. Sekali lagi selamat kepada para pemenang yang beruntung!

Perjalanan pulang (800km / 160km)

Malam itu cukup singkat. Setelah sarapan bersama, kami berpisah lagi: saya kembali ke Munich dengan Vespa saya, Marcus tinggal satu hari lebih lama untuk menikmati pedesaan dengan Ciao dan Vespa dan Maryzabel, Marc dan Alex memulai perjalanan pulang sejauh 800km menuju Cologne/Bergheim.

Alpdays 2022 sebuah revolusi?

Kami sangat senang!

13th VESPA ALP DAYS 2022 - REVOLUSI dari 2-6 Juni 2022

Vespa Alp Days 2022

telah tiba. Tim [[LIPATKAN_KATA_9]] sudah tidak sabar menantikan acara berikutnya akhir pekan depan: Scooter Center Open Day 2021 pada hari Sabtu, 18 September 2021.