Accensione -VAPE Road by YGROS ,12V AC- Vespa Largeframe GS/4, GS160 1° (VSB1T, -00360097)

Name: Accensione -VAPE Road by YGROS ,12V AC- Vespa Largeframe GS/4, GS160 1° (VSB1T, -00360097)
Brand: YGROS
SKU: 523502RA
Price: 529.00 EUR
Availability: InStock

Accensione elettronica YGROS ROAD by VAPE per Vespa GS160 1a serie (cono piccolo)

12V AC - 110 Watt - Fascia di accensione statica (fissa)

Senza batteria: il sistema elettrico di bordo funziona come sistema AC tramite regolatore

Obbligatorio: nuovo cablaggio (sistema di regolazione centrale, nuova assegnazione del consumatore)

Importante: GS160 1a serie con cono piccolo Ø19 mm - verificare l'adattamento prima dell'ordine

529,00 €*

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Descrizione
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Accensione YGROS ROAD by VAPE - 12V AC (senza batteria) - Vespa GS160 1a serie (VSB1T, cono piccolo Ø19mm)

Il sistema YGROS RACE by VAPE (AC) è la soluzione più semplice e allo stesso tempo molto pratica per modernizzare elettricamente una Vespa GS160 1a serie. Il sistema fornisce corrente alternata (AC) a 12V con 110 W e funziona con un'accensione statica (fissa).

Il grande vantaggio della versione AC: non richiede affatto una batteria - meno componenti, meno fonti di errore, struttura chiara. Indipendentemente dal fatto che la vostra GS160 sia stata originariamente progettata con un concetto di accensione a batteria o a magnete: la conversione viene effettuata come un moderno sistema a 12 V e richiede sempre un nuovo cablaggio.

STRADA YGROS VAPORE 12V CA 110 W Senza batteria GS160 1a serie Cono Ø19mm

Caratteristiche e campo di applicazione

Moderno impianto elettrico a 12 V CA con regolatore - senza batteria.

Fasatura statica dell'accensione: design semplice e robusto.

Ottima scelta per l'uso quotidiano e per il turismo, se si desidera il minor numero possibile di componenti aggiuntivi.

Obbligatorio: nuovo cablaggio (gruppo regolatore centrale, nuovi circuiti).

Nota di conversione: il cablaggio è obbligatorio

Il cablaggio originale non è generalmente concepito per un sistema di regolazione centralizzato e spesso è semplicemente troppo vecchio e fatiscente dopo decenni. Pertanto, vale quanto segue:

Nuovo cablaggio: sempre necessario (indipendentemente da AC o DC).

Consumatori: lampade a 12V del piano e logica di assegnazione/interruttore adeguata.

Risultato: tensione di bordo significativamente più stabile e minore stress elettrico nella vita quotidiana.

Infobox e consigli per la messa a punto: GS160 1a serie (cono Ø19 mm)

La GS160 1a serie ha un albero a gomiti con un piccolo cono (Ø19 mm). Quando si revisiona il motore, vale la pena di tenere d'occhio il concetto generale:

Suggerimento: se si deve comunque sostituire l'albero motore, può essere opportuno passare al tipo più stabile della 2a seriecon cono da Ø21 mm (simile a quello dell'SS180).

Vantaggi della 2a serie: cono più spesso e cuscinetti a rullini al posto dei cuscinetti a strisciamento in bronzo sul piccolo occhio di biella.

Nota: per i motori della 1a serie, è essenziale controllare l'accoppiamento cono/chiave/ruota del polo e far lampeggiare la fasatura dell'accensione in modo pulito dopo l'installazione.

Adatto per

Vespa GS160 (VSB1T) - 1a serie con cono piccolo Ø19 mm

Conclusione

YGROS ROAD by VAPE 12V AC è la soluzione semplice e robusta per la GS160 1a serie: senza batteria, con una chiara struttura del regolatore e una moderna alimentazione a 12V. Un nuovo cablaggio è sempre obbligatorio: è la chiave per un risultato pulito e sempre funzionante.