Semiasse ausiliario rinforzato per Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa e T5 125 e per i corrispondenti modelli LML e Motovespa.
L'asse dell'albero ausiliario rinforzato BENELLI è la soluzione resistente per i motori largeframe quando la trasmissione primaria non solo deve essere riparata vicino alla produzione di serie, ma deve anche essere impostata in modo pulito per i carichi più elevati. L'albero più spesso, in combinazione con gli aghi sottili specifici dell'albero ausiliario, risulta in un design significativamente più robusto rispetto ai semplici assi standard.
Questa versione è caratterizzata da un semiasse più spesso e da specifici aghi sottili. Proprio questa combinazione rende l'asse interessante per le trasmissioni di grandi dimensioni per impieghi gravosi, in quanto l'area altamente sollecitata della superficie del cuscinetto è progettata per essere più robusta.
L'asse dell'albero ausiliario ha una superficie di appoggio su cui scorrono gli aghi del cuscinetto primario sul lato dell'alternatore. Mentre gli aghi stessi si usurano sorprendentemente di rado, la pista di rotolamento dell'asse mostra spesso i primi segni di danneggiamento durante le revisioni.
L'elenco completo della fabbrica è ampio. Per motivi pratici, ha più senso riassumere l'elenco per gruppi di modelli.
| Costruttore: BENELLI | BENELLI |
|---|---|
| Tipo | Albero cardanico rinforzato |
| design | Albero spesso con aghi sottili |
| Sede del cuscinetto | Ø 15 mm |
| Boccola | Ø 13 mm |
| lunghezza | 121 mm |
| materiale | 42CrMo4V, temprato e rinvenuto |
L'assale ausiliario rinforzato BENELLI è un'ottima scelta per i motori di grossa cilindrata se l'attenzione è rivolta alla capacità di carico e alla riparazione pulita della trasmissione primaria. Il design rinforzato, il materiale di alta qualità e la chiara raccomandazione per i motori più potenti lo rendono un vero e proprio must per le configurazioni sportive e sintonizzate.
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