Cilindri tuning PINASCO per modelli classici wideframe
Cilindro tuning per Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1
Il cilindro si adatta ai motori 125-150cc costruiti tra il 1953 e il 1959 con due canali di sovracorrente nel carter motore. Il Pinasco si basa sulla corsa di 57 mm dei modelli da 150 cc, mentre i motori da 125 cc con corsa di 54 mm richiedono l'albero dei modelli da 150 cc. A causa della potenza quasi raddoppiata, si consiglia di utilizzare un nuovo albero motore in tutti i casi (Stoffis, Pinasco ecc., vedi accessori). Il collettore di aspirazione originale può ancora essere utilizzato, ma si consiglia il carburatore Polini CP19. Per una maggiore potenza, il collettore di aspirazione 3331742 può essere abbinato a un carburatore Polini CP23.
- Cilindrata: 160cc
- Corsa: 57 mm
- Pistone: Ø=60 mm
- Materiale del cilindro: alluminio
- Canali: 5
- Testa del cilindro con 5 bulloni
- Fasce elastiche: 2x cromate
NOTA: è necessario un albero motore con corsa di 57 mm! (vedi accessori)
Nell'area download è possibile vedere uno schema del cilindro con un prototipo di BGM BigBox Touring e un carburatore CP23. L'elevata coppia iniziale (14,6 Nm a soli 3600 giri/min) e l'impressionante potenza di 10,4 CV a 6100 giri/min sono chiaramente riconoscibili.
Per saperne di più: BLOG Pinasco 160cc sul banco di prova
Nota bene: Gli alloggiamenti dei motori VM/VN1/ACMA/Motovespa spesso non hanno una dimensione del mandrino sufficientemente profonda nell'alloggiamento del motore. In questo caso, è necessario rielaborare la carcassa del motore di conseguenza (mandrino più profondo di circa 0,5-1 mm).
Nota: i prigionieri necessari per il fissaggio del collettore di aspirazione non sono inclusi nel set. Si prega di ordinarli separatamente (vedere accessori).
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