Ammortizzatore anteriore -CIF- Vespa Largeframe Rally180/200 (VSD1T/VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), Super (VNC/VBC), VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3 (VS1-5T), ACMA (1952

Gli ammortizzatori CIF sono prodotti in Italia e sono di ottima qualità.
Da oltre 50 anni sul mercato, CIF è riconosciuto come fornitore di ricambi Vespa di alta qualità e affidabilità.

Gli ammortizzatori CIF sono disponibili singolarmente o in set. I set comprendono anche le cosiddette gomme silenziose. Insieme ai nuovi ammortizzatori, il comportamento di guida viene portato al livello di un veicolo nuovo, o addirittura migliorato ulteriormente con le varianti di tuning.

Le linee disponibili sono:

• OEM:
• corrisponde a una nuova sospensione standard
• SPORT ELEGANT:
• Pressione dell'olio, smorzamento leggermente più rigido rispetto allo standard, precarico della molla regolabile, colori tenui.
• SPORT TUNING:
• Pressione dell'olio, smorzamento leggermente più rigido dello standard, precarico della molla regolabile, combinazione di colori rosso/nero.

SUGGERIMENTO: la regolazione del precarico della molla sui puntoni delle sospensioni regolabili serve solo a regolare il peso del pilota. Selezionare il precarico in modo che i puntoni della sospensione siano sommersi di circa 1-2 cm dopo il montaggio del veicolo. Questa è la cosiddetta escursione negativa della sospensione. Se la corsa negativa della sospensione si riduce a causa di un precarico eccessivo, il veicolo inizierà a rimbalzare e a spostarsi su strade sconnesse. Aumentare di conseguenza il precarico in caso di carichi più pesanti (funzionamento permanente in due, molti bagagli, ecc.) rispetto al funzionamento in solitaria. In questo modo si massimizza il comfort di guida e la sicurezza.

(USA)