Attrezzo BGM PRO per la rimozione del perno ruota anteriore su Vespa Wideframe/Largeframe (fino a circa il 1979)
L'attrezzo è adatto a tutti i modelli in cui l'ammortizzatore e la molla sono ancora disposti separatamente. In questo caso, l'asse della ruota si trova saldamente in due cuscinetti a sfera. L'utensile BGM PRO è perfetto per smontare delicatamente il perno ruota, il forcellone e i cuscinetti.
Qui come complemento al nostro multiutensile BGM8819N (senza multiutensile, è necessaria la vite di sollevamento BGM8819NS). In alternativa è disponibile come set: BGM7660KTL
Si avvita nella filettatura del coperchio. A seconda dell'anno di produzione, si tratta di una filettatura fine (modelli fino al 1964, M30x1,0 mm) o della più stabile M30x1,5 mm dal 1964 in poi. L'asse della ruota viene quindi estratto dal cuscinetto utilizzando il mandrino centrale. Il mandrino è dotato di una sfera pressata all'estremità per proteggere l'estremità filettata dell'asse della ruota.
SUGGERIMENTI: cuscinetto incapsulato Se si desidera migliorare il cuscinetto anteriore del perno ruota, utilizzare un cuscinetto ruota anteriore incapsulato con gioco maggiorato (6203 C3 2RS). Il cuscinetto incapsulato (con riempimento di grasso a vita) consente di rinunciare all'anello di feltro o alla guarnizione dell'albero, riducendo così l'attrito inutile. L'incapsulamento impedisce inoltre l'ingresso di sporcizia nel cuscinetto.
Il gioco maggiore del cuscinetto Il gioco maggiore del cuscinetto C3 compensa l'asse della ruota, spesso distorto. A causa delle tolleranze dei componenti, la dimensione ideale tra i due cuscinetti dell'asse ruota non può mai essere raggiunta al 100%. Con i cuscinetti standard, l'asse è spesso distorto e gira con difficoltà. Con il cuscinetto C3, l'asse della ruota gira in modo straordinariamente fluido e senza alcuna resistenza percepibile. Inoltre, i cuscinetti durano molto di più.
Rondella del tachimetro Quando si monta il perno ruota, assicurarsi sempre che sia presente la piccola rondella sulla filettatura della vite senza fine per il tachimetro. In caso contrario, i cuscinetti diventeranno estremamente tesi e l'asse della ruota non girerà più.
DE | €
