Braccio del freno con camma del freno posteriore -BGM ORIGINAL- PK S/XL/XL2 - regolabile

Braccio del freno di conversione con camma del freno per una semplice conversione del cavo del freno posteriore alla moderna tecnologia filettata. In questo modo, il vecchio tipo con blocco del cavo del freno può essere ritirato con un semplice serraggio. La nuova tecnologia consente una regolazione rapida e sicura tramite un dado zigrinato

, ideale anche per le corse quando il motore viene cambiato spesso o il freno deve essere regolato rapidamente.

Sono necessari un cavo del freno filettato e un barilotto per il braccio del freno (vedere gli accessori per entrambi).

MISURE DI CONVERSIONE NECESSARIE: Per effettuare la conversione, è necessario praticare una scanalatura nella guida del cavo del pedale del freno. Il cavo del freno T5 è dotato di un nipplo stampato su ciascuna estremità e quindi non può più essere infilato nel semplice foro della guida del cavo sul pedale. Inoltre, è necessario rimuovere la vite di fermo sui blocchi motore PK e forare la filettatura (~7,2 mm).