Cambio completamente assemblato (albero motore, ingranaggi, crociera) -BGM PRO- Vespa Largeframe (1984-) - PX Lusso, Disc, My, 2011, Cosa, T5 125cc, LML Star 2 tempi, Stella 2 tempi - 12/57, 13/42, 17/38, 21/36 denti - quarta marcia corta

Cambio BGM Pro per Vespa Largeframe

Descrizione del prodotto

• Cambio completamente assemblato e distanziato - pronto per l'installazione immediata
• Sviluppato appositamente per i motori Vespa Largeframe
• Ingranaggi di alta qualità in acciaio NiCrMo cementato (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per la massima durata.
• Tempra superficiale (58-60 HRC) per un'elevata durata e una minima usura
• Ideale per motori potenti

Aree di applicazione

• Per motori standard, piloti da turismo e amanti delle corse
• Versione con gradazione PX200, ma con la quarta marcia più corta del modello PX125
• Salto di marcia più ridotto tra la 3a e la 4a marcia per una migliore erogazione della potenza
• Ideale anche per i piloti da turismo in combinazione con la riduzione primaria estesa => Riduce i giri alle alte velocità di crociera

Adatto per

• PX Lusso (dal 1984)
• PX Disc, MY, 2011, T5, Cosa
• LML Stella 2T & Stella 2T

Il cambio Lusso è caratterizzato da due anelli elastici sull'albero principale e da una crociera piatta. Offre una superficie di contatto più ampia nel segmento centrale ed è considerato più stabile rispetto alle versioni precedenti.

Conversione di vecchi modelli

• I motori PX con cambio fino a circa il 1983 possono essere facilmente convertiti al cambio Lusso.
• L'albero motore qui offerto è completamente compatibile
• Consigliato: cambio simultaneo con il tamburo del freno più stabile dei modelli PX Lusso (diametro della guarnizione dell'albero 30 o 31,5 mm)

⚙️ Casi speciali

• PX80, P125X, P150X
• I modelli PX 125/150 più vecchi utilizzano il tipo di cambio della Vespa Sprint.
• I modelli PX80 hanno il proprio tipo di cambio
• L'albero principale qui offerto si adatta senza problemi, ma richiede un albero ausiliario corrispondente ("abete")
• Importante: assicurarsi che l'asse dell'albero ausiliario e il montaggio del tamburo del freno siano compatibili.

Consigli utili

Determinazione del tipo di cambio

• PX vecchio (fino al 1984, ingranaggio a gomito incrociato): 5 mm
• Lusso (dal 1984, ragno piatto): 6,5 mm
• Ruote dentate BGM: +0,1 mm per la superficie di contatto aggiuntiva

Le ruote dentate sono contrassegnate da un segno "TOP", che deve essere rivolto verso la tacca del cambio durante l'installazione. Il gioco di montaggio tra gli ingranaggi e l'anello di spalla è già impostato(0,15-0,35 mm).

⚠️ Informazioni importanti per la sostituzione della ruota dentata del cambio

• Il bullone del cambio ha una filettatura sinistra
• Allentare in senso orario

Informazioni del produttore

bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim, Germania
www.scooter-center.com
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Persona responsabile per l'UE

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