Cambio (ingranaggi + albero ausiliario) -BENELLI tipo GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa -

Cambio Benelli GPX – rapporti estremamente corti per la massima accelerazione

I componenti di trasmissione di Stefano Benelli godono, a ragione, di un’ottima reputazione nel mondo delle corse.
Chi è alla ricerca di una tecnologia affidabile per il cambio da competizione troverà qui quello che cerca.
Con una tempratura media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza necessaria e l’elasticità indispensabile per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa in modo duraturo.

Cambio da competizione per la massima accelerazione

La versione GPX qui proposta è un cambio da corsa specifico, con rapporti estremamente ravvicinati, progettato per garantire la massima spinta in pista. Per l’uso su strada, si consiglia di abbinarlo a un rapporto primario il più lungo possibile (ad esempio BGM 25/62) per raggiungere una velocità massima sufficiente.

Confronto con il cambio di serie:
In confronto diretto con il cambio originale PX200, la BENELLI GPX nella sua versione più corta (12-12-15-15) copre con le sue quattro marce lo stesso range di rapporti che il cambio originale copre con sole tre. Ciò significa: la quarta marcia del GPX è corta quanto la terza del cambio originale – a condizione che il rapporto primario sia identico.

Cuscinetto speciale incluso:
Gli alberi secondari GPX utilizzano un cuscinetto a sfere speciale (15x32x13 mm), incluso nella fornitura.

Tre varianti con alberi secondari differenziati

Tre versioni di albero secondario:
Benelli offre il cambio GPX in tre differenti configurazioni. Le differenze si trovano nell’accorciamento mirato delle marce superiori – ideale per l’uso in gara e per configurazioni motore ad alto regime.

(IT)