Cilindro -DR177 ccm 3 canali (lavorato per cassa motore PX80)- Vespa PX80 (è necessario l'albero motore PX125)

ZYLINDER Il kit di cilindri qui proposto era originariamente destinato all'uso sui motori PX125. Per poterlo utilizzare sui carter dei motori PX80, il diametro della base del cilindro è stato ribassato da un'azienda specializzata.
Si adatta quindi ai motori dei modelli Vespa PX80 senza ulteriori modifiche.

ATTENZIONE: La base del cilindro dei cilindri 172/177cc è molto sottile. Si indebolisce ulteriormente spegnendola di circa 1 mm. Per evitare danni dovuti a fratture da fatica, si consiglia vivamente di modificare l'alloggiamento del motore (spinatura) invece di utilizzare un cilindro lavorato. I cilindri da 125/150cc e 166cc sono una buona alternativa. Grazie al loro alesaggio più piccolo, offrono uno spessore di parete sufficiente per un utilizzo sicuro in funzionamento continuo con la base spenta.

Albero motore L'albero motore originale dei modelli PX80 ha una corsa di soli 48 mm.
Deve quindi essere sostituito con un albero a gomiti dei modelli PX125/150 con corsa di 57 mm.
I professionisti possono anche utilizzare un albero motore da corsa PX125/150 con corsa di 60 mm.
La necessaria equalizzazione della corsa viene poi effettuata utilizzando una guarnizione di testa o di base da 1,5 mm (o, a seconda degli angoli di sterzo desiderati, ad esempio testa da 0,5 mm e guarnizione di base da 1,0 mm).