LML Numero di articolo: 7670009
LML
3 classificazioni
135,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 4,09 kg
Il cilindro dell'attuale LML PX 150 è il più potente cilindro da 150 cc montato ex-novo su uno scooter Vespa. Con le porte di trasferimento adattate nel carter del motore, sono disponibili circa 9 CV alla ruota posteriore. Una cifra che riconosciamo dalla PX 200. Questa potenza extra è resa possibile dal nuovo layout a 5 canali. Allo stesso tempo, il cilindro è stato progettato per essere piacevole e docile e offre molta potenza anche a bassi regimi. Il quadro generale è completato dalla lavorazione pulita e dalla qualità della fusione. Un'alternativa piacevole e discreta agli strani kit di tuning!


(USA)
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Alexander V. da Ottenhofen 05/06/2025
Anonym  10/16/2016

perfekt

Anonym  07/20/2025
Generale
Classe di prestazione
Standard, Sport
 
Spinotto del pistone
Diametro
15 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B7HS
Filettatura della candela
kurz
 
Cilindro
Foro di perforazione
57.8 mm
Tipo di raffreddamento
luftgekühlt
Spostamento
148 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Grauguß
Materiale della pista del pistone
Grauguß
Set di guarnizioni per cilindri incluso
nein
Testa del cilindro inclusa
nein
Stampo di uscita
1-teilig (oval)
Gruppo di scarico
Stutzen
Numero di porte boost
1
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
5
Diametro del tubo di scarico
37 mm
 
Alberi a gomito
Ictus
57 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
2
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,5mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
Seeger-Typ
 
Abbinamento
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