Il kit aumenta la superficie di attrito di ben il 40%.
Ciò significa che la frizione di tipo piccolo con 580 mm² ha una superficie maggiore di quella di una frizione originale da 200 cc (tipo grande, 7 molle). In combinazione con le molle Malossi, è possibile creare una frizione molto potente. I problemi possono quindi verificarsi solo con la forza meccanica della frizione.
Se si vuole andare sul sicuro e far volare la frizione, si dovrebbe installare direttamente un cestello rinforzato. Il set Malossi comprende i dischi in sughero e acciaio e le molle rinforzate.
Grazie alla loro altezza ridotta, le guarnizioni si adattano alla frizione di serie senza modifiche. Prima di montare le guarnizioni della frizione, è consigliabile immergere i dischi di sughero nell'olio per una notte.
Un buon consiglio è quello di utilizzare un cavo esterno in teflon con i nostri cavi interni in treccia.
Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alle specifiche API GL-3).