ZYLINDER Il kit di cilindri qui proposto era originariamente destinato all'uso sui motori PX125. Per poterlo utilizzare sui carter dei motori PX80, il diametro della base del cilindro è stato ribassato da un'azienda specializzata.
Si adatta quindi ai motori dei modelli Vespa PX80 senza ulteriori modifiche.
A differenza dei cilindri da 172/177cc, con i loro grandi alesaggi e i relativi bassi spessori delle pareti, questo cilindro consente un funzionamento continuo e sicuro senza problemi.
Ha uno spessore delle pareti sufficientemente solido anche dopo la tornitura.
Albero motore L'albero motore originale dei modelli PX80 ha una corsa di soli 48 mm.
Deve quindi essere sostituito con un albero a gomiti dei modelli PX125/150 con corsa di 57 mm.
I professionisti possono anche utilizzare un albero motore da corsa PX125/150 con corsa di 60 mm.
La necessaria equalizzazione della corsa viene poi effettuata utilizzando una guarnizione di testa o di base da 1,5 mm (o, a seconda degli angoli di sterzo desiderati, ad esempio testa da 0,5 mm e guarnizione di base da 1,0 mm).