Cilindro -BGM PRO 150 ccm, telaio largo, Faro Basso, Ø=57mm, corsa=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA (da motore V55), VB1T, VGL1T, VL1T

Potenza 150cc per Faro Basso: cilindro BGM PRO a 3 canali

Cilindro tuning 150cc BGM PRO adatto per Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1

Cilindro BGM PRO da 150cc e 57 mm di corsa adatto a tutti i motori a 2 canali. Il cilindro in ghisa grigia ha tre bocche di travaso ed è adatto a tutti i motori a telaio largo con corsa di 57 mm. Il cilindro con albero motore da 57 mm si adatta senza problemi anche ai motori da 125 cc con corsa da 54 mm. La terza porta del cilindro è sigillata con un distanziale in alluminio per la guarnizione del piede, fornito in dotazione, e il cilindro viene evacuato tramite un taglio corrispondente nel pistone. Ciò significa che non è necessario apportare modifiche all'alloggiamento del motore.

• Cilindrata: 150 cc
• Corsa: 57 mm
• Pistone: Ø = 57 mm
• Fasce elastiche: 2 x 1,5 mm
• Materiale del cilindro: Ghisa
• Testa del cilindro: lavorata a CNC in alluminio massiccio con alette di raffreddamento aggiuntive nella parte inferiore
• Canali: 3
• Candela: filetto corto (ad es. NGK B8HS, Bosch W3AC)
• Fasatura di accensione: 18-19°

Il cilindro conferisce alle Vespe molto vecchie una potenza di trazione e una velocità massima nettamente superiori. L'accelerazione rapida, anche per gli standard odierni, è la specialità del BGM PRO 150. A seconda della configurazione, sono disponibili 8-10 CV alla ruota posteriore ed è possibile raggiungere una velocità di crociera di 90 km/h e oltre senza compromettere l'affidabilità.

Il carburatore CP da 23 mm con collettore di aspirazione BGM PRO (vedi accessori) è il complemento ideale.