I kit cilindri Polini BIG EVOLUTION per motori Piaggio e Minarelli sono disponibili in tre misure:
    Alesaggio 47,6 mm - corsa 39,3 mm - risultato: 70 ccm Alesaggio 52 mm - corsa 39,3 mm - risultato: 84 ccm Alesaggio: 52 mm - corsa 44 mm - risultato: 94 ccm
Sono i fratelli maggiori del cilindro Polini Evolution 3. Cinque bocche di travaso e uno scarico a T formano il layout di base del cilindro.


Rispetto alla versione da 70 cc, le prestazioni sono ovviamente ancora più brutali e adatte a ogni gara di accelerazione. La lavorazione è tipica di Polini al massimo livello. Per poter installare i kit BIG EVOLUTION, il carter del motore deve essere fuso. La base del cilindro è più spessa a causa dell'enorme foro nel diametro esterno.
Il carter deve quindi essere portato al diametro corretto. Se si sceglie di installare l'albero a corsa lunga, anche il carter deve essere portato al diametro appropriato.
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Generale
Classe di prestazione
Racing
 
Spinotto del pistone
Diametro
12 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B9ES
Filettatura della candela
lang
 
Cilindro
Foro di perforazione
47.6 mm
Tipo di raffreddamento
flüssigkeitsgekühlt
Spostamento
70 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Aluminium
Materiale della pista del pistone
Keramik
Set di guarnizioni per cilindri incluso
ja
Testa del cilindro inclusa
ja
Stampo di uscita
2-teilig
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
mit Konus
Distanza tra i perni di scarico
46 mm
Perni di scarico filettati
M6
Numero di porte boost
2
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
6
 
Alberi a gomito
Ictus
39.3 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
1
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,0mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
C-Typ
Calibro del filo Clip a pistone
1,0mm
 
Teste dei cilindri
Tipo di testa del cilindro
einteilig
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
P1400207
Polini:
140.0207, 1400207, P140.0207, P1400207