Questo kit di cilindri da 166 cc si basa sull'affidabile cilindro originale da 150 cc dei modelli PX150. Con un alesaggio maggiorato di 61 mm, questo cilindro si adatta sia ai motori da 150 cc che a quelli più piccoli da 125 cc.
I motori da 125 cc, in particolare, beneficiano dell'iniezione di coppia elevata fornita da questo kit.
Insieme al pistone di alta qualità, alle robuste fasce cromate e alla resistente ghisa grigia, questo cilindro è più un cavallo di battaglia che un vero e proprio cilindro da tuning. Grazie alla sua origine dal cilindro standard, consente di viaggiare a lungo e senza stress, anche a pieno regime in autostrada.
È facile da mettere a punto per chiunque, basta aumentare il getto principale di circa 4-8 numeri e il gioco è fatto.
Per completare il kit, è necessaria la testa del cilindro dei modelli da 150 cc (se non è già presente).
Candela: Bosch W4AC o NGK B7HS Fasatura di accensione: 18-21° da TDC
(USA)