Collettore di scarico -VESPA- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T)

A parte il punto di collegamento a vite vicino alla carreggiata, il raccordo è nascosto nell'alettatura del cilindro, praticamente senza contatto. Ciò significa che il calore dei gas di scarico non viene trasferito direttamente al cilindro, ma viene incanalato direttamente nello scarico. Un trucco che è solo uno dei tanti tasselli del puzzle per garantire che i motori, soggetti a carichi termici elevati, siano in grado di funzionare a pieno regime.
Da tempo non disponibile per i rari motori da 160 e 180 cc, è ora nuovamente disponibile grazie all'iniziativa di Oliver Hellwig di Grand Sport. Nel suo programma di fornitura c'è anche un raccordo che funge da adattatore per consentire l'utilizzo dei sistemi di scarico da 200 cc sui motori da 160 e 180 cc. Questi ultimi hanno un diametro maggiore dell'ugello.