Coperchio motore SIL, che può essere utilizzato su tutti i motori della serie 1-3.
Tuttavia, è necessario tenere conto di alcune caratteristiche particolari:
i modelli GP hanno una frizione modificata; in questo caso, è necessario installare lo spingidisco corrispondente e il meccanismo corrispondente nel coperchio sui primi motori, che hanno solo perni del coperchio motore M6, i due fori anteriori M8 nel coperchio sono visivamente poco attraenti. Dal punto di vista tecnico, tuttavia, possono essere installati senza esitazioni.
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