DEXTER RACING Numero di articolo: DEX60207
DEXTER RACING

Fatti brevi

Scarico racing di grandi dimensioni per motori basati su PX200 (Malossi MHR 210/221, Quattrini M232/M244, VMC 244)
Collettore con guarnizione O-ring su entrambi i lati (sistema cilindro ↔︎) - tenuta permanente, nessuna falsa aria sulla flangia
Struttura leggera con distribuzione equilibrata del peso, montata su gomma (gomme silenziose)
Sospensione sul cilindro tramite molle - installazione senza stress
Silenziatore posteriore imbullonato - facile da aprire per il riempimento con lana isolante
Compatibile con il cavalletto centrale e la ruota di scorta
439,00 €*
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Peso di spedizione 3 kg

DEXTER RACING scarico racing - Vespa PX200 / Largeframe - per Malossi MHR 210/221, Quattrini M232/M244, VMC 244 Explorer

Sistema di risonanza artigianale per Vespa Largeframe. Progettato per le potenti configurazioni da 200 cc: Malossi MHR 210/221, Quattrini M232/M244 e VMC 244 Explorer. Coppia precoce e potente con un regime di giri pulito: pratico su strada e resistente in pista.

PX200 a telaio largo Malossi / Quattrini / VMC O-ring su entrambi i lati Supporti in gomma silenziosi Cavalletto centrale + ruota di scorta Silenziatore posteriore riconfezionabile

Caratteristiche

Geometria di risonanza per una coppia elevata fin dai bassi regimi e un ampio intervallo di giri
Sistema di silenziatori leggero; immagine sonora piacevole
Design ottimizzato per il peso con distribuzione favorevole delle masse
Attacco in gomma, il corpo dello scarico rimane libero da tensioni
Compatibile con il cavalletto centrale e la ruota di scorta (layout PX)

Caratteristiche tecniche

Sistema di segmenti saldati a mano (acciaio)
O-ring del collettore sigillato su entrambi i lati: sulla flangia del cilindro e sul corpo di scarico
Sospensione lato cilindro tramite molle, combinata con gomme silenziose
Silenziatore posteriore imbullonato - ricarica rapida con materiale smorzante
Plug & play sul telaio PX200; non sono necessari interventi sul telaio

Nota sui cilindri Quattrini M232/M244

I cilindri Quattrini hanno una porta di scarico sovradimensionata. Per un'installazione corretta e senza tensioni, l'uscita del cilindro deve essere leggermente rielaborata (rimuovere il sovradimensionamento). Malossi/VMC non sono interessati da questo problema.

Modelli di veicoli compatibili

P200E / PX200E (inclusi Lusso, MY, Disc)
Rally 200 (VSE1T)
P125X / P150X / PX125 / PX150 con motore PX200/Rally200 integrato

Si adatta a tutti i veicoli in cui è stato montato professionalmente un motore PX200 o Rally200 (layout PX, telaio grande).

Motovespa DN/DS 200
Motovespa TX 200
Motovespa Iris 200
Modelli Motovespa con motore PX200/Rally200 montato successivamente

Istruzioni di montaggio

Collettore sul cilindro per mezzo di molle; sistema montato su gomma - senza stress
Sigillare entrambi i lati del collettore con O-ring, ingrassare in modo pulito e allineare senza gioco
Silenziatore posteriore imbullonato per il reimballaggio; una manutenzione regolare garantisce un suono silenzioso
Nessuna marcatura E - rispettare le normative nazionali

Contenuto della fornitura

Sistema di scarico con silenziatore
Collettore con O-ring (su entrambi i lati)
Molle, staffe, morsetti, distanziali e materiale di fissaggio
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