Il coperchio POLINI Evolution Vario non convince solo per il suo aspetto, ma anche per i suoi valori interni: l'albero della frizione è montato nel coperchio Vario. Questo cuscinetto garantisce una maggiore stabilità. L'intero gruppo convertitore posteriore funziona in modo molto più fluido.
Il cambio è più preciso e può essere utilizzato in un range più ampio. Per il montaggio è sufficiente sostituire il dado della frizione originale con il dado POLINI in dotazione.
Questo scorre poi nel cuscinetto a sfera preassemblato e incapsulato del coperchio Evo. Anche la circolazione dell'aria nel motore è stata notevolmente ottimizzata da POLINI. L'aria entra pulita attraverso uno speciale filtro e può uscire attraverso un'ulteriore apertura.
I manicotti di montaggio devono essere trasferiti dal vecchio coperchio a quello nuovo.