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Coperchio vaschetta Vespa PX -DELLORTO- Dellorto SI20/20 , SI24/24 - Ø 4,5mm spillo galleggiante -
Cod. art.:
3330492
Descrizione
L'alimentazione dei modelli di Vespa con carburatore tipo SI è sempre un po' difficile. A causa della piccolissima differenza di altezza tra il livello della benzina nel serbatoio e nella camera del galleggiante del carburatore, ci può essere sempre una carenza di benzina. Soprattutto quando il contenuto del serbatoio si avvicina alla riserva, la differenza di pressione è spesso così bassa che il motore comincia a dimagrire. A parte i soliti sospetti come uno sfiato del serbatoio funzionante, il rubinetto della benzina non dovrebbe essere bloccato e la lunghezza del tubo della benzina dovrebbe essere la più corta possibile senza piegare il tubo. Per evitare quest'ultimo problema, abbiamo tubi del carburante con un inserto in filo metallico che impedisce efficacemente l'attorcigliamento del tubo.
Un'altra misura per ottimizzare il flusso di carburante sono i coperchi della camera del galleggiante dei modelli Vespa Cosa. Questi hanno una sede dell'ago del galleggiante più grande con un foro di flusso maggiore. Inoltre, l'ago del galleggiante è dotato di una molla per evitare una pressione eccessiva sulla sensibile punta gommata dell'ago. Questo fa sì che la valvola duri molto più a lungo perché la pressione non solo è distribuita su un'area più grande, ma è anche ammortizzata.
Forare il canale del carburante nel carburatore tra la camera del galleggiante e il blocco dell'ugello si è dimostrata una misura consigliata. Allargare il foro a circa 1,8 mm per garantire un flusso sufficiente.
Il coperchio della camera del galleggiante è disponibile da DRT, Dell'Orto o Pinasco. Hanno tutti lo stesso design, ma costano cifre diverse. Il kit DRT, tuttavia, include un ago del galleggiante che deve essere aggiunto al coperchio Dell'Orto.AI-translation
Un'altra misura per ottimizzare il flusso di carburante sono i coperchi della camera del galleggiante dei modelli Vespa Cosa. Questi hanno una sede dell'ago del galleggiante più grande con un foro di flusso maggiore. Inoltre, l'ago del galleggiante è dotato di una molla per evitare una pressione eccessiva sulla sensibile punta gommata dell'ago. Questo fa sì che la valvola duri molto più a lungo perché la pressione non solo è distribuita su un'area più grande, ma è anche ammortizzata.
Forare il canale del carburante nel carburatore tra la camera del galleggiante e il blocco dell'ugello si è dimostrata una misura consigliata. Allargare il foro a circa 1,8 mm per garantire un flusso sufficiente.
Il coperchio della camera del galleggiante è disponibile da DRT, Dell'Orto o Pinasco. Hanno tutti lo stesso design, ma costano cifre diverse. Il kit DRT, tuttavia, include un ago del galleggiante che deve essere aggiunto al coperchio Dell'Orto.
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| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
|---|---|
| Piaggio | 242275, 132369, 98476, 242278 |
| Dellorto | 1181900_54 |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Schwimmerkammerdeckel | Deckel | Abdeckung | Schwimmerdeckel | Benzinfilterdeckel | Float | Chamber | Top | |
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Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)rinforzato a spirale (Toyox)
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