Cuffia - cuscinetto testa sterzo -BGM PRO, cuscinetto a rulli conici- Piaggio, Gilera, Vespa - top (2 parti) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180

I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di contatto più ampia e sono quindi molto più resistenti rispetto alle soluzioni tradizionali con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici possono quindi sopportare molto meglio i carichi elevati dei sistemi frenanti ad alte prestazioni e sono anche molto più resistenti all'usura.

Aumentano la sicurezza di guida attiva, garantendo una condizione ideale di sterzo fluido e non bloccante per molto tempo. Questo criterio sarà evidente al più tardi alla prossima ispezione TÜV.

I cuscinetti di sterzo sono disponibili per la parte superiore o inferiore e in set. Sostituiscono completamente i cuscinetti di sterzo convenzionali, compresi i gusci dei cuscinetti.

NOTA:Il cuscinetto a rulli conici BGM superiore è più alto di quello originale. Pertanto, non è possibile utilizzare un controdado per impedire la rotazione, come nel caso del cuscinetto originale. La filettatura è progettata per essere autobloccante, cioè è tagliata più stretta e può quindi essere avvitata più strettamente di un componente originale. È possibile utilizzare anche il bloccaggio a vite. Regolare quindi il gioco del cuscinetto e posizionare la testa dello sterzo sull'anello superiore del cuscinetto in modo che non vi sia uno spazio riconoscibile tra i due.